កុងតាក់បញ្ច្រាស៖ ការជូនដំណឹងអំពីប្រអប់លេខបញ្ច្រាស

VZX ត្រូវបានដោតចូលទៅក្នុងរន្ធដែលផ្តល់សម្រាប់វា ដែលផលិតនៅក្នុងប្រអប់លេខ ប្រអប់លេខ ការភ្ជាប់ត្រាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើឧបករណ៍លាងដែក កៅស៊ូ ឬចិញ្ចៀនស៊ីលីកុន។ប៊ូតុងប្តូរមានទីតាំងនៅក្នុងបែហោងធ្មែញនៃប្រអប់ប្រអប់លេខ វាមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្នែកផ្លាស់ទីនៃយន្តការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ - ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ជាមួយដំបងសមបត់បញ្ច្រាស។នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ច្រាសត្រូវបានបិទ ដើមសមគឺនៅចម្ងាយខ្លះពីកុងតាក់ ដោយសារកម្លាំងនៃនិទាឃរដូវ ប៊ូតុងត្រូវបានពង្រីកពីលំនៅដ្ឋាន ក្រុមទំនាក់ទំនងបើក - មិនមានចរន្តហូរកាត់សៀគ្វីបញ្ច្រាសទេ។ ចង្កៀងហើយចង្កៀងមិនឆេះទេ។នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ច្រាសត្រូវបានភ្ជាប់ ដើមសមជាប់នឹងប៊ូតុង វាត្រូវបានបិទ ហើយនាំទៅដល់ការបិទទំនាក់ទំនង - ចរន្តចាប់ផ្តើមហូរតាមសៀគ្វី ហើយភ្លើងពិលនឹងភ្លឺ។ដូច្នេះ កុងតាក់បញ្ច្រាសដំណើរការដូចប៊ូតុងរុញសាមញ្ញ ដោយគ្មានទីតាំងចាក់សោ ប៉ុន្តែការរចនារបស់វាផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងប្រេងប្រអប់លេខ សម្ពាធខ្ពស់ សីតុណ្ហភាព និងភាពតានតឹងមេកានិច។

បញ្ហានៃការជ្រើសរើស និងជួសជុលកុងតាក់បញ្ច្រាស

ដូចដែលយើងបានចង្អុលបង្ហាញពីមុន VZH ដែលមិនដំណើរការឬដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យ។ការពិតគឺថា វត្តមាន និងប្រតិបត្តិការនៃចង្កៀងបញ្ច្រាសនៅលើយានយន្តទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្តង់ដារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ (ជាពិសេស GOST R 41.48-2004 ច្បាប់ UNECE លេខ 48 និងផ្សេងទៀត) និងកថាខណ្ឌ 3.3 នៃ "បញ្ជីនៃ ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងលក្ខខណ្ឌដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះត្រូវបានហាមឃាត់" បង្ហាញពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃការដំណើរការរថយន្តជាមួយនឹងភ្លើងដែលដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនដំណើរការទាំងស្រុង។នោះហើយជាមូលហេតុដែលកុងតាក់បញ្ច្រាសដែលមានកំហុសគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់ពីរកឃើញភាពខុសប្រក្រតីរបស់វា។

កំហុសឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ - ការបាត់បង់ទំនាក់ទំនងក្នុងក្រុមទំនាក់ទំនង និងសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងក្រុមទំនាក់ទំនង។ក្នុងករណីទី 1 ចង្កៀងមិនភ្លឺនៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ច្រាសត្រូវបានភ្ជាប់ ក្នុងករណីទីពីរ ចង្កៀងតែងតែបើក ឬទៀងទាត់នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ច្រាសត្រូវបានបិទ។ក្នុងករណីណាក៏ដោយ កុងតាក់ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជាមួយអ្នកសាកល្បង ឬការស៊ើបអង្កេតធម្មតា ហើយប្រសិនបើរកឃើញថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី សូមជំនួសឧបករណ៍នេះ (ដោយសារលក្ខណៈនៃការរចនា វាគ្មានន័យទេក្នុងការជួសជុលកុងតាក់ - វាងាយស្រួលជាង និងថោកជាងទាំងស្រុង។ ជំនួស​វា)។

ដើម្បីបញ្ចប់ការជួសជុលដោយជោគជ័យ វាចាំបាច់ក្នុងការប្តូរប្រភេទ និងម៉ូដែលដូចគ្នា (លេខកាតាឡុក) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រអប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់វា - នេះគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ប្រសិនបើហេតុផលមួយចំនួនមិនអាចស្វែងរកកុងតាក់ត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចព្យាយាមជ្រើសរើស analogue ដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈអគ្គិសនី (សម្រាប់វ៉ុល 12 ឬ 24 វ៉ុល) វិមាត្រនៃការដំឡើង (ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខ្សែស្រឡាយ វិមាត្ររាងកាយ ប្រភេទ និងវិមាត្រ។ នៃប៊ូតុង។ល។) ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី។ល។

ការងារលើការជំនួសកុងតាក់គឺសាមញ្ញណាស់ ទោះបីជាពួកវាមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនក៏ដោយ។ជាពិសេស ការជំនួសឧបករណ៍ត្រូវតែធ្វើឡើងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ព្រោះនៅពេលដែលរុះរើកុងតាក់ចាស់ចេញពីប្រអប់លេខ ប្រេងលេចធ្លាយ (មិនមែននៅក្នុងប្រអប់ទាំងអស់ទេ)។ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលដំឡើងកុងតាក់ថ្មីអ្នកត្រូវថែរក្សា O-ring បើមិនដូច្នេះទេនឹងមានការខាតបង់ប្រេងជាបន្តបន្ទាប់ដែលនាំឱ្យខូចប្រអប់លេខ។ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំជួសជុលរថយន្ត និងការណែនាំទាំងនេះ កុងតាក់នឹងត្រូវបានជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងដោយគ្មានផលវិបាកអវិជ្ជមាន - គួបផ្សំជាមួយនឹងជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកថ្មី វានឹងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃពន្លឺបញ្ច្រាស។