នៅក្នុងឡានដែលមានការបញ្ជូនដោយដៃមានក្ដាប់ដែលក្នុងនោះកន្លែងសំខាន់មួយត្រូវបានកាន់កាប់ដោយផ្នែកតូចមួយ - សម។ស្វែងយល់អំពីអ្វីដែលសមសម្រាប់ក្ដាប់គឺប្រភេទអ្វី របៀបដែលវាដំណើរការ និងរបៀបដែលវាដំណើរការ ក៏ដូចជាការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ និងការជំនួសសមនៅក្នុងក្ដាប់ - ស្វែងយល់ពីអត្ថបទនេះ។
តើក្ដាប់ដៃគឺជាអ្វី?
ចង្កឹះក្ដាប់ (សមបត់ក្ដាប់) - ផ្នែកមួយនៃដ្រាយក្ដាប់នៃយានយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃ;ផ្នែកមួយនៅក្នុងទម្រង់នៃសមមួយ (ដងថ្លឹងមានជើងពីរ) ដែលធានាការផ្ទេរកម្លាំងពីខ្សែ ឬស៊ីឡាំងទាសករទៅកាន់ក្ដាប់ / បញ្ចេញទ្រនាប់នៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានផ្តាច់ (ដោយចុចឈ្នាន់ដែលត្រូវគ្នា) ។
នៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខដោយដៃ ក្ដាប់មួយត្រូវបានផ្តល់ជូន - ឯកតាដែលធានានូវការសម្រាកនៃលំហូរនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលចេញមកពីម៉ាស៊ីនទៅកាន់ប្រអប់លេខនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ។ក្ដាប់មានដ្រាយពីចម្ងាយ ដែលរួមមានឈ្នាន់ កំណាត់ ឬខ្សែ ក្នុងករណីខ្លះ - ចង្កូតថាមពល (បង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃស៊ីឡាំងមេ និងដំណើរការរបស់ក្ដាប់ GCS និង RCS) និងក្ដាប់ដែលមានប្រដាប់បញ្ចេញ។ការបញ្ជូនកម្លាំងពីខ្សែ ដំបង ឬ RCS ទៅកាន់ក្ដាប់នៅពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្នែកពិសេសមួយ - សមសម្រាប់ក្ដាប់។
សមសម្រាប់ដោះក្ដាប់មានមុខងារសំខាន់មួយ - វាដើរតួជាដងថ្លឹងដែលបំប្លែងកម្លាំងពីដំបង ខ្សែ ឬ RCS ហើយនាំក្ដាប់ (ប្រដាប់ប្រដារចេញ) ទៅកន្ត្រកក្ដាប់ (សន្ទះបិទបើក ឬដងថ្លឹងរបស់វា) ។ដូចគ្នានេះផងដែរ, ផ្នែកនេះដោះស្រាយបញ្ហាជំនួយមួយចំនួន: ការការពារការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយក្ដាប់, ទូទាត់សងឬការលៃតម្រូវ backlash នៅក្នុងដ្រាយក្ដាប់, និងនៅក្នុងប្រភេទនៃក្ដាប់មួយចំនួន - មិនត្រឹមតែការផ្គត់ផ្គង់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការដកក្ដាប់ចេញពីកន្ត្រកផងដែរ។សមគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ដំណើរការធម្មតានៃក្ដាប់ ដូច្នេះក្នុងករណីមានការបែកបាក់ណាមួយ ត្រូវតែប្តូរទៅថ្មីមួយ - ដើម្បីធ្វើការជំនួសត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវយល់ពីប្រភេទ ការរចនា និងលក្ខណៈពិសេសនៃផ្នែកទាំងនេះ។ .
ប្រភេទនិងការរចនានៃសមសម្រាប់ក្ដាប់
សព្វថ្ងៃនេះមានការរចនាម៉ូដក្ដាប់ជាច្រើនប្រភេទ ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាពីរប្រភេទតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ៖
● Lever;
● រ៉ូតារី។
ចង្កឹះលេខ Clutch ជាទូទៅគឺជាដងថ្លឹងមួយនៅចុងម្ខាងដែលមានជើងពីរសម្រាប់ទ្រទ្រង់នៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ចេញ ហើយនៅចុងម្ខាងមានរន្ធ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេសសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅដ្រាយ។សមមានការគាំទ្រនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ អរគុណដែលប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពនេះជាដងថ្លឹងត្រូវបានធានា។យោងតាមប្រភេទនិងទីតាំងនៃការគាំទ្រមាន:
● បាល់ដាច់ពីគ្នា - ការគាំទ្រត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាដំបងខ្លីដែលមានចុងស្វ៊ែរឬអឌ្ឍគោលដែលសមស្ថិតនៅ។ការសម្រាកសម្រាប់ការគាំទ្រត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើសមហើយការជួសជុលនៅលើចុងបាល់ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើតង្កៀបនិទាឃរដូវ។
● ការរួមបញ្ចូលអ័ក្ស - ការគាំទ្រត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាចានដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដោតដោយអ័ក្ស។ការតភ្ជាប់នៃផ្នែកត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃអ័ក្សខ្សែស្រឡាយនិងជួសជុលនៅក្នុងរន្ធដែលបានខួងនៅក្នុងភ្នែកនៃការគាំទ្រនិងជើងនៃ fork នេះ;
● Axial ដាច់ដោយឡែក - ការគាំទ្រត្រូវបានធ្វើឡើងជាទម្រង់នៃ struts ចល័តពីរឬ eyelets ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់, សមស្ថិតនៅលើ struts ដោយមធ្យោបាយនៃអ័ក្សរួមបញ្ចូលគ្នាឬចល័ត។
ប្រដាប់ដាក់បាល់ជាធម្មតាមានសមដែលធ្វើឡើងដោយការបោះត្រាពីសន្លឹកទទេ ដែលផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំនៃសម ដែករឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយបន្ទះពង្រឹង និងធាតុផ្សេងទៀតក៏អាចមានវត្តមាននៅលើផ្នែកផងដែរ។
ការគាំទ្រអ័ក្សទាំងពីរប្រភេទត្រូវបានផ្តល់ជូនជាញឹកញាប់បំផុតសម្រាប់សមដែលធ្វើឡើងដោយការបោះត្រាដោយបរិមាណពីចន្លោះក្តៅ ផ្នែកទាំងនេះដោយសារតែកម្លាំងកើនឡើង ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតក្នុងការបញ្ជូនរថយន្តដឹកទំនិញ។paws នៃផ្នែកបែបនេះអាចមានរាងផ្សេងគ្នា - ជុំឬ semicircular, oval, ល. ផងដែរ, ធាតុពង្រឹងអាចមានទីតាំងនៅ paws - នំកែកឃឺដែកឬ rollers ដែលមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយក្ដាប់។
ចង្កឹះបង្វិលក្ដាប់ ជាទូទៅត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទម្រង់ជាស្នូកដែលមានជើងពីរ និងដងថ្លឹងសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅដ្រាយដោះក្ដាប់។តាមការរចនាផ្នែកបែបនេះមានពីរប្រភេទ៖
● មិនអាចបំបែកបាន - សមត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការផ្សារជើងពីរ និងដងថ្លឹងទៅអ័ក្ស។
● អាចបង្រួមបាន - ឯកតាមានច្រាស់ដែកដែលសមដែលអាចដកចេញបាន និងដៃបង្វិលត្រូវបានជួសជុល។
ក្ដាប់
linkage fork Swivel clutch forkផលិតដោយការបោះត្រា volumetric
បច្ចេកវិទ្យា ប្រដាប់បង្វិលក្ដាប់ដែលមិនអាចបំបែកបាន។
សមដែលមិនអាចបំបែកបានត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុតនៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ពួកវាត្រូវបានផលិតពីបន្ទះដែក (បោះត្រាពីសន្លឹកក្រាស់ជាច្រើនមម) ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅចុងម្ខាងនៃអ័ក្ស។បំណែកការងារអាចត្រូវបានរឹងដោយកំដៅ។
សមដែលអាចបង្រួមបានត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ មូលដ្ឋាននៃផ្នែកគឺជាកំណាត់ដែកដែលនៅចុងម្ខាងនៃសមត្រូវបានម៉ោន (ធ្វើតាមក្បួនដោយវិធីសាស្រ្តនៃការបោះត្រា volumetric) និងនៅម្ខាងទៀត - a យោលដៃ។ជាធម្មតា fork មានការគៀបបំបែកជាមួយនឹងរន្ធ bolt ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានម៉ោននៅលើ shaft ក្នុងទីតាំងណាមួយហើយប្រសិនបើចាំបាច់លៃតម្រូវ។ដៃយោលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សជាមួយនឹងរន្ធដោត ដែលការពារផ្នែកពីការបង្វិលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។សមអាចមានធាតុរឹងបន្ថែមលើក្រញាំក្នុងទម្រង់ជារមូរឬម្សៅ ហើយក្រញាំខ្លួនគេត្រូវបានរឹងដោយកម្ដៅ។
សមទាំងអស់ ដោយមិនគិតពីប្រភេទ និងការរចនាត្រូវបានម៉ោននៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ នៅផ្នែកខាង ឬផ្នែកខាងក្រោមនៃទ្រនាប់ក្ដាប់/បញ្ចេញ។ចង្រ្កានដងថ្លឹងមានទីតាំងនៅលើការគាំទ្រ (ឬការគាំទ្រពីរ) ដែលត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ។ជាធម្មតា ផ្នែកខាងក្រោយនៃសមលាតសន្ធឹងហួសពីកន្លែងក្ដាប់ ដើម្បីការពារភាពកខ្វក់ និងទឹកពីការជ្រៀតចូលទៅក្នុងអង្គភាព គម្របការពារធ្វើពីជ័រកៅស៊ូ (ជ័រកៅស៊ូ) ឬសម្ភារៈមិនមែនត្បាញ (ក្រណាត់ទេសឯក ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ទំនើបជាងនេះ) ត្រូវបានផ្តល់ជូន។គម្របត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឈុតពិសេស។
សមបត់ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរន្ធនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ដែលរួមបញ្ចូលចុងបញ្ចប់នៃអ័ក្ស។ក្នុងករណីនេះ ដៃបង្វិលអាចមានទីតាំងនៅខាងក្នុង crankcase និងនៅខាងក្រៅវា។ក្នុងករណីទី 1 មានតែខ្សែឬដំបងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងដងថ្លឹងចេញពីរណ្ដៅហើយក្នុងករណីទី 2 ផ្នែកនៃអ័ក្សចេញមកក្រៅ crankcase ។ប្រដាប់បង្វិលអាចត្រូវបានដំឡើងតាមរយៈប៊ូស (សត្វខ្លាឃ្មុំធម្មតា) ឬទ្រនាប់រំកិល ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង ឬការផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ពីទឹក និងកខ្វក់។
ការជ្រើសរើសសម និងបញ្ហាជំនួស
កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ចង្កឹះក្ដាប់ត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកមេកានិចសំខាន់ៗ ដែលអាចនាំឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា។ភាគច្រើនជាញឹកញាប់សមត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ (ពត់) ស្នាមប្រេះនិងការប្រេះស្រាំលេចឡើងនៅក្នុងពួកវាហើយជាញឹកញាប់មានការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃផ្នែក។ជាមួយនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងស្នាមប្រេះ ប្រតិកម្មនៃក្ដាប់ទៅនឹងសម្ពាធឈ្នាន់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ - ដើម្បីបញ្ចេញក្ដាប់ ឈ្នាន់ត្រូវច្របាច់ឱ្យកាន់តែជ្រៅ និងកាន់តែជ្រៅ (ដែលកើតឡើងដោយសារការបង្កើនការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការកើនឡើងនៃស្នាមប្រេះ) ហើយនៅចំណុចខ្លះការបញ្ជូនឈប់ទាំងស្រុង។ ឆ្លើយតបទៅនឹងឈ្នាន់។នៅពេលដែលសមត្រូវបានបំផ្លាញ ឈ្នាន់ក្ដាប់នឹងចុះខ្សោយភ្លាមៗ ហើយវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខបានទេ។នៅក្នុងករណីទាំងអស់នេះ ឌុយត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។
ក្ដាប់សមដែលបោះត្រា
មានតែផ្នែកដែលសមនឹងក្ដាប់របស់រថយន្តពិសេសនេះប៉ុណ្ណោះដែលគួរត្រូវបានយកទៅជំនួស។ប្រសិនបើរថយន្តស្ថិតនៅក្រោមការធានា នោះដោតត្រូវមានលេខកាតាឡុកជាក់លាក់ (ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់ការធានា) ហើយសម្រាប់រថយន្តចាស់ៗ អ្នកអាចប្រើគ្រឿងបន្លាស់ "មិនមែនដើម" ឬ analogues សមរម្យ។រឿងចំបងគឺថាសមថ្មីត្រូវគ្នានឹងរបស់ចាស់គ្រប់ទំហំ ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ទៅនឹងជំនួយ (ប្រសិនបើវាជាដងថ្លឹង) អង្កត់ផ្ចិតនៃអ័ក្ស (ប្រសិនបើវាជាសមបត់) ប្រភេទនៃការភ្ជាប់។ ទៅ actuator ជាដើម។
ការជំនួសដង្កៀបក្ដាប់ត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមការណែនាំជួសជុលរថយន្ត។តាមក្បួនមួយ ការងារនេះតម្រូវឱ្យមានការរុះរើប្រអប់លេខ ទោះបីជានៅក្នុងរថយន្តខ្លះការជំនួសផ្នែកអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈមួកពិសេសនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ក៏ដោយ។នៅពេលជំនួសសម ចាំបាច់ត្រូវប្រើផ្នែកដែលទាក់ទង - ប្រដាប់ដាក់រនុក ទ្រនាប់ទ្រ ឬក្រឡុក។បន្ទាប់ពីការជំនួសសម ក្ដាប់ត្រូវកែតម្រូវតាមការណែនាំសមស្រប។ជាមួយនឹងជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃគ្រឿងបន្លាស់ និងការជួសជុលត្រឹមត្រូវ ក្ដាប់របស់រថយន្តនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការម្តងទៀតដែលធានាបាននូវការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាព។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣