កុងតាក់ប្តូរសញ្ញាវេន៖ ងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ដោយមានជំនួយពីដងថ្លឹងខាងឆ្វេង (ឬដងថ្លឹងពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅខាងឆ្វេង) សូចនាករវេន និងចង្កៀងមុខត្រូវបានបើក និងបិទ (ក្នុងករណីនេះ ធ្នឹមជ្រលក់ត្រូវបានបើករួចហើយតាមលំនាំដើមនៅក្នុងទីតាំង "សូន្យ" , ធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានបើកដោយការផ្ទេរទៅទីតាំងផ្សេងទៀតឬធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានផ្តល់សញ្ញា) ។ដោយ​មាន​ជំនួយ​ពី​ដៃ​ចង្កូត​ស្តាំ ឧបករណ៍​បំពង​កហ្ចក់ និង​ឧបករណ៍​លាង​កញ្ចក់​នៃ​កញ្ចក់​កហ្ចក់ និង​បង្អួច​ខាងក្រោយ​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង។ប៊ូតុងប៊ីបអាចមានទីតាំងនៅលើដងថ្លឹងមួយ ឬទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ វាត្រូវបានដំឡើងជាក្បួននៅចុងបញ្ចប់។

ការរចនានៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរលំពែង

តាមរចនាសម្ព័ន្ធ កុងតាក់ paddle shift រួមបញ្ចូលគ្នានូវថ្នាំងចំនួនបួន៖

• កុងតាក់ពហុទីតាំងជាមួយទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃឧបករណ៍ដែលត្រូវគ្នា;
• វត្ថុបញ្ជា - ដងថ្លឹងដែលប៊ូតុង ចិញ្ចៀន ឬដៃបង្វិលអាចមានទីតាំងនៅបន្ថែម (ខណៈពេលដែលកុងតាក់របស់វាមានទីតាំងនៅខាងក្នុងតួដងថ្លឹង);
•លំនៅដ្ឋានជាមួយនឹងផ្នែកសម្រាប់ភ្ជាប់កុងតាក់ទៅជួរឈរដៃចង្កូត;
• នៅក្នុងការប្តូរសញ្ញាវេន យន្តការសម្រាប់បិទទ្រនិចដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលចង្កូតបង្វិលក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។

ចំណុចសំខាន់នៃការរចនាទាំងមូលគឺជាកុងតាក់ពហុទីតាំងជាមួយនឹងបន្ទះទំនាក់ទំនង ទំនាក់ទំនងដែលត្រូវបានបិទដោយទំនាក់ទំនងនៅលើដងថ្លឹងនៅពេលដែលវាត្រូវបានផ្ទេរទៅទីតាំងសមស្រប។ដងថ្លឹងអាចផ្លាស់ទីក្នុងយន្តហោះតែមួយក្នុងដៃអាវ ឬក្នុងយន្តហោះពីរក្នុងពេលតែមួយក្នុងសន្លាក់បាល់។កុងតាក់សញ្ញាវេនគឺស្ថិតនៅក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយដៃចង្កូតតាមរយៈឧបករណ៍ពិសេសតាមដានទិសដៅនៃការបង្វិលរបស់វា។ក្នុងករណីដ៏សាមញ្ញបំផុត វាអាចជាឧបករណ៍រំកិលកៅស៊ូជាមួយនឹង ratchet ឬយន្តការផ្សេងទៀតដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងដងថ្លឹង។នៅពេលដែលសូចនាករទិសដៅត្រូវបានបើក រំកិលត្រូវបាននាំយកទៅក្បែរដៃចង្កូត នៅពេលដែលអ័ក្សបង្វិលឆ្ពោះទៅរកសញ្ញាវេនបានបើក រំកិលវិលតាមវា នៅពេលដែលអ័ក្សវិលត្រឡប់មកវិញ រំកិលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបង្វិល និងត្រឡប់មកវិញ។ ដងថ្លឹងទៅទីតាំងសូន្យ (បិទសូចនាករទិសដៅ) ។

សម្រាប់ភាពងាយស្រួលបំផុត ការគ្រប់គ្រងចំបងនៃ paddle shift ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជា levers ។ការរចនានេះគឺដោយសារតែទីតាំងនៃកុងតាក់នៅក្រោមដៃចង្កូត និងតម្រូវការក្នុងការនាំយកវត្ថុបញ្ជាទៅកាន់ចម្ងាយដ៏ប្រសើរបំផុតទៅកាន់ដៃរបស់អ្នកបើកបរ។Levers អាចមានរាង និងការរចនាផ្សេងៗគ្នា ពួកវាបង្ហាញពីមុខងារដោយមានជំនួយពីរូបសញ្ញា។

បញ្ហានៃការជ្រើសរើស និងជួសជុលឧបករណ៍បំលាស់ទី

តាមរយៈឧបករណ៍បំលាស់ប្តូរ paddle ឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធសំខាន់ៗសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពត្រូវបានគ្រប់គ្រង ដូច្នេះប្រតិបត្តិការ និងការជួសជុលសមាសធាតុទាំងនេះត្រូវតែទាក់ទងដោយការទទួលខុសត្រូវ។បើកនិងបិទដងថ្លឹងដោយមិនប្រើកម្លាំងខ្លាំងពេក និងការឆក់ - នេះនឹងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។នៅសញ្ញាដំបូងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី - ភាពមិនអាចទៅរួចនៃការបើកឧបករណ៍មួយចំនួន ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃឧបករណ៍ទាំងនេះ (ការបើក ឬបិទដោយឯកឯងពេលកំពុងបើកបរ) ការគៀបនៅពេលបើកដងថ្លឹង ការគាំងនៃដងថ្លឹង។ល។ - កុងតាក់ត្រូវតែជា ជួសជុល ឬជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

បញ្ហាទូទៅបំផុតនៃឧបករណ៍ទាំងនេះគឺការកត់សុី ការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការបំបែកទំនាក់ទំនង។ភាពខុសប្រក្រតីទាំងនេះអាចត្រូវបានលុបចោលដោយការសម្អាត ឬធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងត្រង់។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីកើតឡើងនៅក្នុងកុងតាក់ដោយខ្លួនឯង នោះវាសមហេតុផលក្នុងការជំនួសថ្នាំងទាំងមូល។សម្រាប់ការជំនួស អ្នកគួរតែទិញម៉ូដែលទាំងនោះ និងលេខកាតាឡុកនៃ paddle shifters ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ដោយជ្រើសរើសប្រភេទឧបករណ៍ផ្សេងទៀត អ្នកប្រថុយនឹងចំណាយលុយ ព្រោះកុងតាក់ថ្មីនឹងមិនជំនួសឧបករណ៍ចាស់ ហើយនឹងមិនដំណើរការទេ។

ជាមួយនឹងជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវ និងប្រតិបត្តិការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ឧបករណ៍បំលាស់ប្តូរនឹងដំណើរការដោយភាពជឿជាក់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយធានាបាននូវផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពនៃរថយន្ត។