បំពង់ហ្រ្វាំង SSANGYONG៖ តំណភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំនៅក្នុងហ្វ្រាំងរបស់ “ជនជាតិកូរ៉េ”

បំពង់ហ្រ្វាំង SSANGYONG៖ តំណភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំនៅក្នុងហ្វ្រាំងរបស់ "ជនជាតិកូរ៉េ"

shlang_tormoznoj_ssangyong_1

រថយន្ត SSANGYONG របស់កូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលដំណើរការដោយធារាសាស្ត្រ ដែលប្រើប្រាស់បំពង់ហ្វ្រាំង។សូមអានទាំងអស់អំពីទុយោហ្វ្រាំង SSANGYONG ប្រភេទរបស់វា លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា និងការអនុវត្ត ក៏ដូចជាការជ្រើសរើស និងការជំនួសផ្នែកទាំងនេះនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

គោលបំណងរបស់ SSANGYONG Brake Hose

បំពង់ហ្រ្វាំង SSANGYONG គឺជាធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េខាងត្បូង SSANGYONG;បំពង់បត់បែនពិសេសដែលចរាចរសារធាតុរាវធ្វើការរវាងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលជំរុញដោយធារាសាស្ត្រ។

រថយន្ត SSANGYONG គ្រប់ថ្នាក់ និងគ្រប់ម៉ូដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបែបបុរាណ ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងកង់ធារាសាស្ត្រ។តាមរចនាសម្ព័ន្ធ ប្រព័ន្ធនេះមានស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង បំពង់ដែកភ្ជាប់ជាមួយវា និងទុយោកៅស៊ូទៅកង់ ឬទៅអ័ក្សខាងក្រោយ។នៅក្នុងរថយន្តដែលមាន ABS ក៏មានប្រព័ន្ធ Sensor និង Actuators ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បញ្ជាដាច់ដោយឡែកមួយ។

បំពង់ហ្វ្រាំងកាន់កាប់កន្លែងសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង - ការគ្រប់គ្រងនិងសុវត្ថិភាពនៃឡានទាំងមូលអាស្រ័យលើស្ថានភាពរបស់វា។ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម ទុយោនឹងអស់កំលាំងខ្លាំង និងទទួលបានការខូចខាតផ្សេងៗ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ហ្វ្រាំង ឬបិទសៀគ្វីមួយនៃប្រព័ន្ធទាំងស្រុង។ទុយោដែលហត់នឿយ ឬខូច ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែមុននឹងទៅហាង អ្នកគួរតែស្វែងយល់ពីលក្ខណៈពិសេសនៃទុយោហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត SSANGYONG។

ប្រភេទ លក្ខណៈ និងការអនុវត្តរបស់ទុយោហ្វ្រាំង SSANGYONG

ទុយោហ្រ្វាំងដែលប្រើនៅលើរថយន្ត SSANGYONG មានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងគោលបំណង ប្រភេទនៃគ្រឿងបរិក្ខារ និងលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃការរចនា។

យោងតាមគោលបំណងបំពង់គឺ៖

●ផ្នែកខាងមុខឆ្វេងនិងស្តាំ;
●ខាងក្រោយឆ្វេងនិងស្តាំ;
● កណ្តាលខាងក្រោយ។

នៅលើម៉ូដែល SSANGYONG ភាគច្រើន មានតែបំពង់ចំនួនបួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើ - មួយសម្រាប់កង់នីមួយៗ។នៅក្នុងម៉ូដែល Korando, Musso និងខ្លះទៀតមានទុយោកណ្តាលខាងក្រោយ (ធម្មតាទៅអ័ក្សខាងក្រោយ) ។

ដូចគ្នានេះផងដែរបំពង់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមយោងទៅតាមគោលបំណងរបស់ពួកគេ:

● សម្រាប់រថយន្តដែលមាន ABS;
● សម្រាប់រថយន្តដែលគ្មាន ABS ។

ទុយោសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដែលមាន និងគ្មានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោមានរចនាសម្ព័ន្ធខុសគ្នា ក្នុងករណីភាគច្រើនវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបាន - ទាំងអស់នេះគួរតែត្រូវបានយកមកពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ជួសជុល។

តាមរចនាសម្ព័ន្ធ បំពង់ហ្រ្វាំង SSANGYONG ទាំងអស់មានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ

●ទុយោកៅស៊ូ - តាមក្បួនបំពង់កៅស៊ូពហុស្រទាប់នៃអង្កត់ផ្ចិតតូចជាមួយនឹងស៊ុមវាយនភ័ណ្ឌ (ខ្សែស្រឡាយ);
●គន្លឹះនៃការភ្ជាប់ - ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងសងខាង;
● ការពង្រឹង (នៅលើទុយោមួយចំនួន) - ដែកស្រោបដែកដែលការពារទុយោពីការខូចខាត។
● ការបញ្ចូលដែកនៅចំកណ្តាលទុយោសម្រាប់តោងនៅលើតង្កៀប (នៅលើទុយោមួយចំនួន)។

មានប្រដាប់ប្រដាចំនួនបួនប្រភេទដែលប្រើលើទុយោហ្វ្រាំង SSANGYONG៖

●ប្រភេទនៃ "banjo" (ចិញ្ចៀន) គឺត្រង់ខ្លី;
●វាយ "banjo" (ចិញ្ចៀន) ពន្លូតនិងរាងអក្សរ L;
● សមត្រង់ជាមួយខ្សែស្រឡាយខាងក្នុង;
● ការ៉េសមជាមួយខ្សែស្រឡាយស្រី និងរន្ធម៉ោន។

ក្នុងករណីនេះមានជម្រើសពីរសម្រាប់ការដំឡើងបំពង់:

● "Banjo" - សមត្រង់ជាមួយខ្សែស្រឡាយ;
● "Banjo" គឺជាការ៉េ។

 

shlang_tormoznoj_ssangyong_3

បំពង់​ហ្វ្រាំង​មិន​បាន​ពង្រឹង SSANGYONG

 

 

shlang_tormoznoj_ssangyong_4

បំពង់ហ្វ្រាំងពង្រឹងផ្នែក SSANGYONG

 

shlang_tormoznoj_ssangyong_2

បំពង់ហ្វ្រាំង SSANGYONG ពង្រឹងជាមួយនឹងការបញ្ចូល

ការសម banjo តែងតែស្ថិតនៅផ្នែកម្ខាងនៃយន្តការហ្វ្រាំងកង់។ការសមនៃប្រភេទ "ការ៉េ" តែងតែមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃការតភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ដែកពីស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមេ។ការសមត្រង់ដែលមានខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងអាចមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃកង់និងនៅផ្នែកម្ខាងនៃបំពង់។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើបំពង់ហ្វ្រាំងអាចមានការពង្រឹងដោយយោងទៅតាមវត្តមាននៃផ្នែកនេះផលិតផលត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ:

● មិនបានពង្រឹង - មានតែបំពង់ខាងមុខខ្លីនៃម៉ូដែលមួយចំនួន។

● ការពង្រឹងផ្នែកខ្លះ - ការពង្រឹងមានវត្តមាននៅលើផ្នែកនៃទុយោដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃការតភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ដែក;
● ការពង្រឹងយ៉ាងពេញលេញ - និទាឃរដូវមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃទុយោពីសមទៅសម។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ការបញ្ចូលដែក (ដៃអាវ) អាចមានទីតាំងនៅលើទុយោវែងសម្រាប់តោងនៅក្នុងតង្កៀបដែលមានទីតាំងនៅលើដៃចង្កូត ខ្សែស្រូបទាញ ឬផ្នែកព្យួរផ្សេងទៀត។ម៉ោនបែបនេះការពារការខូចខាតដល់ទុយោពីការទំនាក់ទំនងជាមួយផ្នែកព្យួរ និងធាតុផ្សេងទៀតនៃឡាន។ការម៉ោននៅលើតង្កៀបអាចត្រូវបានធ្វើតាមពីរវិធី - ជាមួយប៊ូឡុងជាមួយយចនឬចាននិទាឃរដូវ។

នៅលើរថយន្ត SSANGYONG ជំនាន់ដើម និងបច្ចុប្បន្ន បំពង់ហ្រ្វាំងជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដោយមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការរចនា ប្រវែង គ្រឿងបន្លាស់ និងលក្ខណៈមួយចំនួន។វាគ្មានន័យទេក្នុងការពិពណ៌នាអំពីពួកវានៅទីនេះ ព័ត៌មានទាំងអស់អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកាតាឡុកដើម។

 

របៀបជ្រើសរើស និងប្តូរទុយោហ្វ្រាំង SSANGYONG

ទុយោហ្រ្វាំងត្រូវបានប៉ះពាល់ជានិច្ចទៅនឹងកត្តាបរិស្ថានអវិជ្ជមាន ប្រេង ទឹក រំញ័រ ក៏ដូចជាឥទ្ធិពលសំណឹកនៃខ្សាច់ និងថ្មដែលហោះចេញពីក្រោមកង់ - ទាំងអស់នេះនាំឱ្យបាត់បង់កម្លាំងនៃផ្នែក និងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ផ្នែក។ បំពង់ (បំបែកនិងរហែក) ។តម្រូវការក្នុងការជំនួសទុយោត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយការប្រេះបែក និងការលេចធ្លាយសារធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលអាចមើលឃើញនៅលើវា - ពួកគេផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវចំណុចងងឹតនិងភាពកខ្វក់នៅលើទុយោ ហើយក្នុងករណីដ៏លំបាកបំផុត - ភក់នៅក្រោមរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្តយូរ។ការខូចខាតដែលមិនត្រូវបានរកឃើញក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា ហើយដែលមិនត្រូវបានជំនួសអាចប្រែទៅជាសោកនាដកម្មនាពេលខាងមុខ។

សម្រាប់ការជំនួស អ្នកគួរតែយកតែបំពង់ប្រភេទទាំងនោះ និងលេខកាតាឡុកដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ទុយោដើមទាំងអស់មានលេខកាតាឡុក 10 ខ្ទង់ដែលចាប់ផ្តើមដោយលេខ 4871/4872/4873/4874 ។តាមក្បួនលេខសូន្យតិចជាងបន្ទាប់ពីបួនខ្ទង់ដំបូង បំពង់ដែលសមរម្យជាងគឺសម្រាប់ការកែប្រែរថយន្តថ្មីជាង ប៉ុន្តែមានករណីលើកលែង។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ លេខកាតាឡុកសម្រាប់ទុយោឆ្វេង និងស្តាំ ក៏ដូចជាផ្នែកសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលមាន និងគ្មាន ABS អាចខុសគ្នាត្រឹមតែមួយខ្ទង់ប៉ុណ្ណោះ ហើយទុយោផ្សេងគ្នាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានទេ (ដោយសារប្រវែងខុសគ្នា ទីតាំងជាក់លាក់នៃបំពង់បង្ហូរ និងផ្សេងទៀត លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា) ដូច្នេះជម្រើសនៃគ្រឿងបន្លាស់គួរតែត្រូវបានទាក់ទងដោយការទទួលខុសត្រូវ។

ការជំនួសបំពង់ហ្វ្រាំងត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមការណែនាំអំពីការជួសជុល និងថែទាំសម្រាប់រថយន្ត SSANGYONG ម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ។តាមក្បួនមួយ ដើម្បីជំនួសទុយោខាងមុខ និងខាងក្រោយ ឆ្វេង និងស្តាំ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការលើកឡាននៅលើ Jack ដោះកង់ រុះទុយោចាស់ ហើយដំឡើងថ្មី (កុំភ្លេចសម្អាតចំណុចតភ្ជាប់ឧបករណ៍ជាមុនសិន) .នៅពេលដំឡើងទុយោថ្មី អ្នកត្រូវរឹតបន្តឹងគ្រឿងបរិក្ខារដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយភ្ជាប់ផ្នែកទៅនឹងតង្កៀបដោយសុវត្ថិភាព (ប្រសិនបើមានផ្តល់) បើមិនដូច្នេះទេទុយោនឹងមានទំនាក់ទំនងដោយឥតគិតថ្លៃជាមួយផ្នែកជុំវិញ ហើយនឹងមិនអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។បន្ទាប់ពីការជំនួសវាចាំបាច់ត្រូវបង្ហូរឈាមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដើម្បីដកសោខ្យល់តាមបច្ចេកទេសល្បី។នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទុយោ និងបូមប្រព័ន្ធ សារធាតុរាវហ្វ្រាំងតែងតែលេចធ្លាយ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារទាំងអស់ វាចាំបាច់ក្នុងការនាំយកកម្រិតសារធាតុរាវទៅកម្រិតបន្ទាប់បន្សំ។

ការជំនួសទុយោកណ្តាលខាងក្រោយមិនតម្រូវឱ្យដោតឡាននោះទេ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការងារនេះនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ ឬពីលើរណ្តៅ។

ប្រសិនបើបំពង់ហ្រ្វាំង SSANGYONG ត្រូវបានជ្រើសរើស និងជំនួសត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តនឹងដំណើរការដោយភាពជឿជាក់ និងទំនុកចិត្តក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទាំងអស់។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ខែកក្កដា-១០-២០២៣