ការដំឡើងរន្ធនៅលើស៊ុមនៃរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តដោយជំនួយពីការគាំទ្រដែលបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្នែកពិសេស - ម្រាមដៃ។អ្នកអាចរៀនទាំងអស់អំពីម្ជុលនិទាឃរដូវ ប្រភេទដែលមានស្រាប់ ការរចនា និងលក្ខណៈពិសេសនៃការងារនៅក្នុងការព្យួរ ក៏ដូចជាជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃម្រាមដៃ និងការជំនួសរបស់ពួកគេនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
តើម្ជុលនិទាឃរដូវគឺជាអ្វី?
ម្ជុលនិទាឃរដូវគឺជាឈ្មោះទូទៅសម្រាប់ផ្នែកនៅក្នុងទម្រង់នៃកំណាត់ជាមួយនឹងវិធីម៉ោនផ្សេងៗគ្នា (ខ្សែស្រឡាយ ក្រូចឆ្មារ ម្ជុល cotter) ដែលលេចចេញជាអ័ក្ស ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងការព្យួរនិទាឃរដូវនៃយានជំនិះ។
ការព្យួរនិទាឃរដូវដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសតវត្សទី XVIII នៅតែពាក់ព័ន្ធនិងត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ។ស្ព្រីងដើរតួនាទីជាធាតុយឺត ដែលដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិនៃនិទាឃរដូវរបស់វា ធ្វើឱ្យរលោងចេញនូវភាពរំជើបរំជួល និងការប៉ះទង្គិចនៅពេលបើកបររថយន្តលើផ្លូវរដិបរដុប។ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺ ស្ពែមពាក់កណ្តាលរាងអេលីប ដែលមានចំណុចគាំទ្រពីរនៅលើស៊ុម - ប្រលាក់ និងរអិល។ចំណុច hinge ផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការបង្វិលនិទាឃរដូវទាក់ទងទៅនឹងស៊ុមហើយចំណុចរអិលផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរប្រវែងនៃនិទាឃរដូវក្នុងអំឡុងពេលខូចទ្រង់ទ្រាយដែលកើតឡើងនៅពេលនៃការយកឈ្នះលើភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្ទៃផ្លូវ។អ័ក្សនៃការគាំទ្រ hinged ដែលមានទីតាំងនៅពីមុខនិទាឃរដូវគឺជាធាតុពិសេស - ម្រាមដៃនៃភ្នែកនិទាឃរដូវ (ឬម្រាមដៃនៃផ្នែកខាងមុខនៃនិទាឃរដូវ) ។ការគាំទ្រនិទាឃរដូវរអិលខាងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងជាញឹកញាប់បំផុតនៅលើ bolts និងផ្នែកផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែពេលខ្លះពួកគេក៏ប្រើម្រាមដៃនៃការរចនាផ្សេងៗផងដែរ។
ការព្យួរនិទាឃរដូវស្លឹកនិងកន្លែងនៃម្រាមដៃនៅក្នុងវា។
ម្ជុលនិទាឃរដូវគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃការព្យួរដែលដំណើរការជានិច្ចនៅក្រោមបន្ទុកខ្ពស់ (សូម្បីតែនៅពេលដែលរថយន្តមិនផ្លាស់ទី) ដូច្នេះពួកគេទទួលរងនូវការពាក់ខ្លាំងហើយត្រូវការជំនួសជាទៀងទាត់។ប៉ុន្តែមុនពេលទិញម្រាមដៃថ្មីអ្នកគួរតែយល់ពីការរចនានិងលក្ខណៈពិសេសនៃផ្នែកទាំងនេះ។
ប្រភេទ ការរចនា និងលក្ខណៈពិសេសនៃម្ជុលនិទាឃរដូវ
ម្ជុលនៃប្រភពទឹកត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមមុខងារដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងការព្យួរ (ហើយយោងទៅតាមកន្លែងដំឡើង) និងយោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើង។
យោងតាមគោលបំណង (មុខងារ) ម្រាមដៃត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុមធំ ៗ ៖
●ម្រាមដៃនៃត្រចៀក (ផ្នែកខាងមុខ) នៃនិទាឃរដូវ;
●ម្ជុលនៃការគាំទ្រនិទាឃរដូវខាងក្រោយ;
● ម្ជុលម៉ោនផ្សេងៗ។
ការព្យួរនិទាឃរដូវស្ទើរតែទាំងអស់មានម្រាមដៃត្រចៀក ដែលជាធាតុសំខាន់នៃប្រហោងខាងមុខ fulcrum នៃរន្ធខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ម្រាមដៃនេះអនុវត្តមុខងារជាច្រើន៖
- ដើរតួជាអ័ក្ស (kingpin) នៃ hinged fulcrum;
- ផ្តល់នូវការតភ្ជាប់មេកានិចនៃ lug និទាឃរដូវជាមួយនឹងតង្កៀបដែលមានទីតាំងនៅលើស៊ុម;
- ផ្តល់ការផ្ទេរកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលពីកង់ទៅស៊ុមរថយន្ត។
ការដំឡើងម្ជុលនិទាឃរដូវនៅលើយចន
ម្ជុលនៃការគាំទ្រខាងក្រោយមិនអាចរកឃើញនៅក្នុងការព្យួរនិទាឃរដូវទាំងអស់ទេ ជារឿយៗផ្នែកនេះត្រូវបានជំនួសដោយប៊ូឡុង ឬតង្កៀបដោយគ្មានខ្សែភ្ជាប់។ម្រាមដៃទាំងនេះអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទធំៗ៖
● ម្រាមដៃតែមួយបានជួសជុលនៅក្នុងតង្កៀបខាងក្រោយនៃនិទាឃរដូវ (កាន់តែច្បាស់នៅក្នុងបន្ទាត់នៃតង្កៀប);
● ម្រាមដៃពីរប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងក្រវិលមួយ។
ម្រាមដៃតែមួយដែលប្រើជាទូទៅបំផុតមានទីតាំងនៅតង្កៀបខាងក្រោយ និទាឃរដូវស្ថិតនៅលើម្រាមដៃនេះ (ដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈ gasket រឹងពិសេស)។ម្រាមដៃពីរត្រូវបានគេប្រើតិចជាញឹកញាប់ ហើយជាធម្មតានៅលើរថយន្តដែលមានទំងន់តូច (ឧទាហរណ៍នៅលើម៉ូដែល UAZ មួយចំនួន)។ម្រាមដៃត្រូវបានផ្គុំជាគូដោយមានជំនួយពីចានពីរ (ថ្ពាល់) បង្កើតជាក្រវិលសម្រាប់ព្យួរនិទាឃរដូវ: ម្រាមដៃខាងលើនៃក្រវិលត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងតង្កៀបនៅលើស៊ុមម្រាមដៃទាបត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងត្របកភ្នែកនៅខាងក្រោយ។ នៃនិទាឃរដូវ។ការតោងនេះអនុញ្ញាតឱ្យចុងខាងក្រោយនៃនិទាឃរដូវផ្លាស់ទីផ្ដេក និងបញ្ឈរ នៅពេលដែលកង់ផ្លាស់ទីលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា។
ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃម្ជុលម៉ោនត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់កញ្ចប់ចាននិទាឃរដូវទៅនឹង eyelet (ឬចាននិទាឃរដូវនៅចុងបញ្ចប់នៃរង្វិលជុំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង) ។ទាំងម្ជុល និងប៊ូឡុង អាចប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ជាមួយ ផ្លាស្ទិច និងជ័រកៅស៊ូផ្សេងៗ។
យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើងម្រាមដៃនៃប្រភពទឹកត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ:
1.With fixation ជាមួយ bolts ឆ្លងកាត់នៃអង្កត់ផ្ចិតតូច ( jamming);
2. ជាមួយនឹងការជួសជុលយចន;
3. ជាមួយនឹងការជួសជុលម្ជុល cotter ។
ក្នុងករណីទី 1 ម្រាមដៃរាងស៊ីឡាំងត្រូវបានប្រើដែលនៅលើផ្ទៃក្រោយនៃ grooves semicircular transverse ពីរត្រូវបានធ្វើឡើង។តង្កៀបមានប៊ូឡុងឆ្លងកាត់ពីរដែលសមនឹងចូលទៅក្នុងចង្អូរនៃម្ជុល ដែលធានាបាននូវការជាប់គាំងរបស់វា។ជាមួយនឹងការដំឡើងនេះ ម្រាមដៃត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតង្កៀប វាមិនបង្វិលជុំវិញអ័ក្ស និងត្រូវបានការពារពីការធ្លាក់ចេញក្រោមឥទ្ធិពលនៃបន្ទុក និងរំញ័រ។ម្រាមដៃនៃប្រភេទនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញរួមទាំងរថយន្ត KAMAZ ក្នុងស្រុក។
ក្នុងករណីទី 2 ខ្សែស្រឡាយមួយត្រូវបានកាត់នៅចុងម្រាមដៃដែលគ្រាប់មួយឬពីរជាមួយម៉ាស៊ីនបោកគក់ត្រូវបានវីស។ទាំងគ្រាប់ធម្មតា និងគ្រាប់មកុដអាចប្រើប្រាស់បាន ដោយបំពេញដោយម្ជុល cotter ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរន្ធឆ្លងកាត់នៅក្នុងម្ជុល ហើយអាចទប់ទល់នឹងគ្រាប់បានយ៉ាងជឿជាក់។
ក្នុងករណីទី 3 ម្រាមដៃត្រូវបានប្រើប្រាស់ ជួសជុលតែជាមួយនឹងម្ជុល cotter ដែលដើរតួជាការបញ្ឈប់ដើម្បីការពារផ្នែកពីការធ្លាក់ចេញពីតង្កៀប។លើសពីនេះ ឧបករណ៍បោកគក់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងម្ជុល cotter ។
ម្រាមដៃនៃប្រភេទទី 1 និងទី 2 ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការគាំទ្រផ្នែកខាងមុខនៃប្រភពទឹក ម្រាមដៃនៃប្រភេទទី 3 ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រភពទឹក។
នៅក្នុងក្រុមដាច់ដោយឡែកអ្នកអាចយកម្រាមដៃដែលប្រើក្នុងក្រវិលនិទាឃរដូវ។នៅក្នុងថ្ពាល់មួយ ម្រាមដៃត្រូវបានចុច ដែលផ្នែកបន្ថែមដែលមានស្នាមរន្ធបណ្តោយត្រូវបានអនុវត្តនៅក្រោមក្បាលរបស់ពួកគេ - ម្រាមដៃដែលមានផ្នែកបន្ថែមនេះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរន្ធថ្ពាល់ ហើយត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងនោះ។ជាលទ្ធផល ការតភ្ជាប់ដែលអាចផ្ដាច់ចេញបានត្រូវបានបង្កើតឡើង ដោយសារក្រវិលអាចត្រូវបានម៉ោន និងរុះរើបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ត្រូវតែរុះរើដើម្បីជំនួសម្រាមដៃមួយ។
ម្ជុលនៃផ្នែកខាងមុខត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងតង្កៀបតាមរយៈដៃអាវរឹងឬសមាសធាតុ។នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ កំណាត់ដែករឹងត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុត ដែលក្នុងនោះម្ជុលត្រូវបានដំឡើងតាមរយៈការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូពីរ (cuffs) ។នៅក្នុងរថយន្តដែលស្រាលជាងមុន ប៊ូសផ្សំត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ រួមមានប៊ូសកៅស៊ូពីរដែលមានកអាវដែលតភ្ជាប់ដោយប៊ូសដែកខាងក្រៅ និងខាងក្នុង - ការរចនានេះគឺជាហ៊ីងកៅស៊ូដែក (ប្លុកស្ងាត់) ដែលកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការរំញ័រ និងសំឡេងរំខានទាំងមូល។
សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃម្ជុលនៃការគាំទ្រផ្នែកខាងមុខ (ត្របកភ្នែកនិទាឃរដូវ) វាត្រូវតែត្រូវបានរំអិល - សម្រាប់គោលបំណងនេះឆានែលរាងអក្សរ L ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងម្រាមដៃ (ការខួងនៅខាងចុងនិងនៅចំហៀង) និងខាញ់ស្តង់ដារ។ សមត្រូវបានម៉ោននៅចុងបញ្ចប់នៅលើខ្សែស្រឡាយ។តាមរយៈ oiler ខាញ់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងឆានែលម្រាមដៃដែលចូលទៅក្នុងដៃអាវហើយដោយសារតែសម្ពាធនិងកំដៅត្រូវបានចែកចាយនៅទូទាំងគម្លាតរវាងដៃអាវនិងម្ជុល។ដើម្បីចែកចាយទឹករំអិលឱ្យស្មើៗគ្នា (ក៏ដូចជាដំឡើងផ្នែកនៅក្នុងតង្កៀបឱ្យបានត្រឹមត្រូវ) ចង្អូរបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់នៃរាងផ្សេងៗអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងម្ជុល។
ម្ជុលនិទាឃរដូវជាមួយប៊ូឡុងពីរ
ម្ជុលនិទាឃរដូវជាមួយយចន
fixation Pin នៃការគាំទ្រនិទាឃរដូវខាងក្រោយនៅលើម្ជុល cotter
របៀបជ្រើសរើសនិងជំនួសម្ជុលនិទាឃរដូវ
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ម្រាមដៃទាំងអស់នៃប្រភពទឹកត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកមេកានិចសំខាន់ៗ ក៏ដូចជាផលប៉ះពាល់នៃកត្តាបរិស្ថានអវិជ្ជមាន ដែលនាំឱ្យមានការពាក់ខ្លាំង ការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការច្រេះ។វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃម្រាមដៃ និងព្រុយរបស់វានៅ TO-1 នីមួយៗ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ វាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃដោយមើលឃើញ និងជាឧបករណ៍នៃការពាក់ម្រាមដៃ និងប៊ូស ហើយប្រសិនបើវាលើសពីការអនុញ្ញាត សូមផ្លាស់ប្តូរផ្នែកទាំងនេះ។ .
មានតែម្រាមដៃ និងផ្នែកដែលមិត្តរួមដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប៉ុណ្ណោះដែលគួរត្រូវបានយកទៅជំនួស។ការប្រើប្រាស់ប្រភេទផ្សេងទៀតនៃផ្នែកអាចនាំឱ្យមានការពាក់មុនអាយុ និងខូចមុខងារព្យួរ ហើយការផលិតម្រាមដៃដោយខ្លួនឯងក៏អាចមានលទ្ធផលអវិជ្ជមានផងដែរ (ជាពិសេសប្រសិនបើថ្នាក់ដែកត្រូវបានជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវ)។វាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរម្ជុលនិទាឃរដូវស្របតាមការណែនាំសម្រាប់ការជួសជុលនិងថែទាំរថយន្ត។ជាធម្មតា ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម៖
1. ព្យួរផ្នែកមួយនៃរថយន្តពីចំហៀងនៃនិទាឃរដូវដើម្បីជួសជុល, unload និទាឃរដូវ;
2.ផ្តាច់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពីនិទាឃរដូវ;
3. ដោះម្ជុល - ដោះវីស, ដោះវីស, ដោះម្ជុល cotter ឬអនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតដោយអនុលោមតាមប្រភេទនៃឯកសារភ្ជាប់ម្ជុល;
4. ដកម្រាមដៃ - គោះវាចេញឬទាញវាចេញពីដៃអាវដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស;
5.ពិនិត្យដៃអាវ ហើយបើចាំបាច់ ដោះវាចេញ។
6. ដំឡើងផ្នែកថ្មី, បន្ទាប់ពី lubricating;
7. ការប្រមូលផ្តុំបញ្ច្រាស។
គួរកត់សម្គាល់ថាក្នុងករណីខ្លះវាអាចដកម្រាមដៃចេញបានតែដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ទាញពិសេស - ឧបករណ៍នេះត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ជាមុន។ឧបករណ៍ទាញអាចត្រូវបានទិញឬផលិតដោយឯករាជ្យទោះបីជាផលិតផលរោងចក្រដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ។
បន្ទាប់ពីការជំនួសម្រាមដៃ វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញខាញ់ចូលទៅក្នុងវាតាមរយៈការបំពេញខាញ់ហើយបន្ទាប់មកអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះជាមួយនឹងការថែទាំសមស្រប។
ប្រសិនបើម្ជុលនិទាឃរដូវត្រូវបានជ្រើសរើស និងជំនួសបានត្រឹមត្រូវ ការព្យួររបស់រថយន្តនឹងបម្រើដោយភាពជឿជាក់ក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌ ដោយផ្តល់នូវចលនាប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-១១-២០២៣