ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា-អ៊ីដ្រូសែន៖ មូលដ្ឋាននៃការគ្រប់គ្រង និងផ្តល់សញ្ញានៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទជាច្រើនយោងទៅតាមគោលការណ៍រាងកាយនៃប្រតិបត្តិការបរិយាកាសការងារ (ប្រភេទនៃអង្គធាតុរាវ) និងលក្ខណៈរបស់វាទីតាំងធម្មតានៃទំនាក់ទំនងវិធីសាស្ត្រតភ្ជាប់និងលក្ខណៈអគ្គិសនី។

យោងតាមគោលការណ៍រាងកាយនៃប្រតិបត្តិការរថយន្ត DGS ត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម៖

● conductometric;
● អណ្តែត។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Conductometric ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយវត្ថុរាវដែលមានចរន្តអគ្គិសនី (ជាចម្បងទឹក និងសារធាតុត្រជាក់)។DGS ទាំងនេះវាស់ស្ទង់ភាពធន់អគ្គិសនីរវាងសញ្ញា និងអេឡិចត្រូតធម្មតា (ដី) ហើយនៅពេលដែលធន់ទ្រាំនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង វាបញ្ជូនសញ្ញាទៅសូចនាករ ឬ actuator ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចរន្តមានប្រដាប់ស្ទង់លោហៈ (ជាធម្មតាធ្វើពីដែកអ៊ីណុក) និងសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិច (វារួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនភ្លើងជីពចរ និងឧបករណ៍ពង្រីកសញ្ញា)។ការស៊ើបអង្កេតអនុវត្តមុខងាររបស់អេឡិចត្រូតទីមួយ មុខងាររបស់អេឡិចត្រូតទីពីរ ត្រូវបានកំណត់ទៅធុងដោយខ្លួនវាជាមួយនឹងអង្គធាតុរាវ (ប្រសិនបើវាជាលោហៈ) ឬបន្ទះដែកដាក់នៅខាងក្រោម ឬជញ្ជាំងនៃធុង។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា conductometric ដំណើរការយ៉ាងសាមញ្ញ: នៅពេលដែលកម្រិតរាវស្ថិតនៅក្រោមការស៊ើបអង្កេត ភាពធន់នៃចរន្តអគ្គិសនីមានទំនោរទៅគ្មានដែនកំណត់ - មិនមានសញ្ញានៅទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬមានសញ្ញាអំពីកម្រិតរាវទាប។នៅពេលដែលអង្គធាតុរាវឈានដល់ការស៊ើបអង្កេតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ភាពធន់នឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង (អង្គធាតុរាវធ្វើចរន្ត) - នៅទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សញ្ញាផ្លាស់ប្តូរទៅផ្ទុយ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអណ្តែតអាចដំណើរការជាមួយប្រភេទអង្គធាតុរាវណាមួយ ទាំងចរន្ត និងមិនមានចរន្ត។មូលដ្ឋាននៃឧបករណ៏បែបនេះគឺជាបណ្តែតនៃការរចនាជាក់លាក់មួយដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងក្រុមទំនាក់ទំនង។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានទីតាំងនៅកម្រិតកំណត់ដែលអង្គធាតុរាវអាចឈានដល់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធ ហើយនៅពេលដែលអង្គធាតុរាវឡើងដល់កម្រិតនេះ វាបញ្ជូនសញ្ញាទៅសូចនាករ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអណ្តែតមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖

● ជាមួយនឹងអណ្តែតដែលភ្ជាប់ទៅនឹងទំនាក់ទំនងចល័តនៃក្រុមទំនាក់ទំនង;
● ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែងអណ្តែតម៉ាញេទិក និងដើមត្រែង។

DGS នៃប្រភេទទីមួយគឺសាមញ្ញបំផុតក្នុងការរចនា: ពួកវាផ្អែកលើអណ្តែតនៅក្នុងទម្រង់នៃការស៊ើបអង្កេតប្លាស្ទិកឬស៊ីឡាំងស្ពាន់ប្រហោងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងទំនាក់ទំនងចល័តនៃក្រុមទំនាក់ទំនង។នៅពេលដែលកម្រិតរាវកើនឡើង អណ្តែតកើនឡើង ហើយនៅចំណុចជាក់លាក់មួយមានសៀគ្វីខ្លី ឬផ្ទុយទៅវិញការបើកទំនាក់ទំនង។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃប្រភេទទីពីរមានការរចនាស្មុគ្រស្មាញជាងនេះបន្តិច៖ ពួកវាផ្អែកលើដំបងប្រហោងដែលមានកុងតាក់ម៉ាញេទិក (កុងតាក់ម៉ាញេទិក) ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងតាមបណ្តោយអ័ក្សដែលអណ្តែតអណ្តែតជាមួយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចផ្លាស់ទីបាន។ការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតរាវបណ្តាលឱ្យអណ្ដែតផ្លាស់ទីតាមអ័ក្ស ហើយនៅពេលដែលមេដែកឆ្លងកាត់ដោយកុងតាក់ Reed ទំនាក់ទំនងរបស់វាត្រូវបានបិទ ឬបើក។

យោងតាមប្រភេទនៃបរិយាកាសការងារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត - ការជូនដំណឹងធារាសាស្ត្រត្រូវបានបែងចែកជា 4 ប្រភេទសំខាន់ៗ:

●សម្រាប់ការងារនៅក្នុងទឹក;
●សម្រាប់ការងារនៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនក;
●សម្រាប់ការងារនៅក្នុងប្រេង;
● សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ (សាំង ឬម៉ាស៊ូត)។