ម៉ាស៊ីនទំនើបជាច្រើននៅតែប្រើគ្រោងការណ៍ចែកចាយឧស្ម័នជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកដោយប្រើដៃរ៉ុក។អាវុធ Rocker ត្រូវបានតំឡើងនៅលើផ្នែកពិសេស - អ័ក្ស។សូមអានអំពីអ្វីដែលអ័ក្សដៃរបស់រ៉ុកគឺ របៀបដែលវាដំណើរការ និងដំណើរការ ក៏ដូចជាការជ្រើសរើស និងការជំនួសរបស់វានៅក្នុងអត្ថបទ។
តើអ័ក្សដៃរ៉ុកគឺជាអ្វី?
អ័ក្សដៃរ៉ុកគឺជាផ្នែកមួយនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលច្រាសមកវិញជាមួយនឹងវ៉ាល់លើស។ដំបងប្រហោងដែលកាន់ដៃរ៉កនៃសន្ទះបិទបើក និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធនៃយន្តការសន្ទះ។
អ័ក្សដៃ Rocker អនុវត្តមុខងារជាច្រើន៖
• ការកំណត់ទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃដៃរ៉ុកដែលទាក់ទងទៅនឹង camshaft tappets/cams និង valves;
• ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃផ្ទៃកកិតនៃដៃ rocker និង bearings របស់ពួកគេ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់ធាតុផ្សេងទៀតនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន។
• ការរក្សាអាវុធរបស់រ៉ក រ៉ក និងផ្នែកផ្សេងទៀត (អ័ក្សដើរតួនាទីជាធាតុផ្ទុកថាមពល)។
នោះគឺអ័ក្សដៃរ៉ុកគឺជាធាតុផ្ទុកបន្ទុកសំខាន់សម្រាប់ផ្នែកកំណត់ពេលវេលាមួយចំនួន (ដៃរ៉ុក រ៉ក និងផ្នែកខ្លះទៀត) និងខ្សែប្រេងសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនបង្រួបបង្រួម។ផ្នែកនេះត្រូវបានប្រើតែលើម៉ាស៊ីនវ៉ាល់លើសជាមួយនឹងដ្រាយវ៉ាល់កំណត់ពេលវេលានៃប្រភេទផ្សេងៗ៖
- ជាមួយនឹង camshaft ទាបជាមួយនឹងការ actuation នៃ valves តាមរយៈ tappets, rods និង rocker arms;
- ជាមួយនឹង camshaft overhead (shafts ទូទៅឬដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ជួរគ្នានៃ valves) ជាមួយនឹង actuation នៃ valves តាមរយៈ rocker arms;
- ជាមួយនឹង camshaft overhead ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកតាមរយៈ lever pusher ។
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើបដែលមានសន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់ពី camshaft cams, rocker arms និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធគឺអវត្តមាន។
អ័ក្សដៃ rocker ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយធានានូវដំណើរការធម្មតានៃយន្តការកំណត់ពេលវេលាសន្ទះរបស់វា។អ័ក្សដែលមានកំហុស ឬខូចត្រូវការជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយដើម្បីធ្វើឱ្យជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកនេះ អ្នកត្រូវយល់អំពីប្រភេទអ័ក្សដែលមានស្រាប់ ការរចនា និងលក្ខណៈពិសេសរបស់វា។
សូមចំណាំ: សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍និងសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មពាក្យ "អ័ក្សដៃរ៉ុក" ត្រូវបានប្រើក្នុងន័យពីរ - ជាផ្នែកដាច់ដោយឡែក បំពង់ប្រហោងដែលដៃរ៉ុក ស្ពែម និងផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានកាន់ និងជាអ័ក្សពេញលេញជាមួយ បានដំឡើងរួចជាស្រេច ការគាំទ្រ ដៃរ៉ុក និងស្ពែរ។នៅពេលអនាគត យើងនឹងនិយាយអំពី អ័ក្សនៃដៃ rocker ក្នុងន័យទាំងពីរនេះ។
ប្រភេទ ការរចនា និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សដៃរ៉ុក
អ័ក្សត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទជាច្រើនដោយយោងទៅតាមចំនួននៃអាវុធ rocker ដែលបានដំឡើង និងយោងទៅតាមលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃការរចនា។
យោងតាមចំនួននៃអាវុធ rocker ដែលបានដំឡើង, អ័ក្សគឺ:
•ទោល;
• ក្រុម។
អ័ក្សបុគ្គលគឺជាផ្នែកមួយដែលផ្ទុកតែដៃរ៉ក និងឧបករណ៍តោងមួយប៉ុណ្ណោះ (ម៉ាស៊ីនបោកគក់ ឬគ្រាប់)។អ័ក្សដៃ rocker បុគ្គលត្រូវបានប្រើជាក្បួននៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានសន្ទះបិទបើកពីរក្នុងមួយស៊ីឡាំង ដូច្នេះចំនួនអ័ក្សនៅក្នុងពួកវាគឺធំជាងស៊ីឡាំងពីរដង។អ័ក្សបែបនេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងពេលតែមួយជាមួយ rack ដូច្នេះវាត្រូវបានម៉ោននៅលើក្បាលស៊ីឡាំងដោយគ្មានផ្នែកបន្ថែមរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលគឺសាមញ្ញនិងស្រាលជាងមុន។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ័ក្សនីមួយៗនៃដៃរ៉ុកមិនអាចជួសជុលបានទេក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី វាគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរការជួបប្រជុំគ្នា។
អ័ក្សជាមួយនឹងការផ្គុំអាវុធ rocker
អ័ក្សជាក្រុមគឺជាផ្នែកមួយដែលផ្ទុកអាវុធរ៉ុក និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធជាច្រើន (ស្ព្រីង ប្រដាប់រុញ ម្ជុល)។អាវុធរ៉ុកពី 2 ទៅ 12 អាចមានទីតាំងនៅលើអ័ក្សមួយ អាស្រ័យលើការរចនាម៉ាស៊ីន និងចំនួនស៊ីឡាំង។ដូច្នេះនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានក្បាលស៊ីឡាំងដាច់ដោយឡែក អ័ក្សដែលមានដៃរ៉ុកពីរត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ នៅលើម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 6 មួយចំនួនដែលមានក្បាលស៊ីឡាំងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ស៊ីឡាំងបី អ័ក្សពីរដែលមានអាវុធរ៉ុកចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានប្រើនៅលើជួរទី 4, 5 និង ម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំង អ័ក្សដែលមានដៃរ៉ុក 8, 10 និង 12 រៀងៗខ្លួន។ ឬ 4. ម៉ូទ័រដែលមានសន្ទះបិទបើកពីរក្នុងមួយស៊ីឡាំងប្រើអ័ក្សមួយឬពីរ (ក្នុងករណីក្បាលស៊ីឡាំងដាច់ដោយឡែក) ម៉ូទ័រដែលមានសន្ទះបិទបើកបួនក្នុងមួយស៊ីឡាំងប្រើអ័ក្សពីរឬបួន។ចំនួនអ័ក្សនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានក្បាលស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវគ្នាទៅនឹងចំនួនក្បាល។
អ័ក្សក្រុមនៃអាវុធរ៉ុកគឺសាមញ្ញ។ពួកវាត្រូវបានផ្អែកលើអ័ក្សខ្លួនវា - កំណាត់ដែកដែលមានឆានែលបណ្តោយនិងរន្ធឆ្លងកាត់មួយចំនួនយោងទៅតាមចំនួននៃអាវុធរ៉ុកដែលបានដំឡើង។រន្ធឆ្លងកាត់ខ្លាំងជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលអ័ក្សនៅក្នុង racks ជាមួយនឹងម្ជុល cotter និង thrust washers ។ដោយសារអ័ក្សត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកខ្ពស់ វាត្រូវបានធ្វើពីដែកថ្នាក់ពិសេស ហើយផ្ទៃរបស់វាត្រូវបានទទួលរងនូវការព្យាបាលដោយគីមី និងកំដៅ (carburization, hardening) ដើម្បីបង្កើនកម្លាំង ធន់នឹងការពាក់ និងឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានផ្សេងទៀត។
ដៃរ៉ុកត្រូវបានតំឡើងនៅលើអ័ក្សតាមរយៈប៊ូស (សត្វខ្លាឃ្មុំធម្មតាធ្វើពីលង្ហិនឬវត្ថុធាតុផ្សេងទៀត) ចង្អូរនិងបណ្តាញត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប៊ូសសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងពីអ័ក្សទៅដៃរ៉ុក។ដៃគូរបស់រ៉កត្រូវបានកំណត់ទីតាំងដោយឧបករណ៍ស្រូបរាងស៊ីឡាំងដែលពាក់នៅលើអ័ក្ស។អ័ក្សត្រូវបានម៉ោននៅលើក្បាលស៊ីឡាំងដោយប្រើ rack ស៊េរី - ពីរខ្លាំងនិងសំខាន់មួយចំនួន (កណ្តាល) ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះដៃរ៉ុក។អ័ក្សអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង racks ដោយសេរីឬចុចចូលទៅក្នុងពួកគេ។អ័ក្សដៃ rocker នៃម៉ាស៊ីន 4-valve អាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ struts ភ្លោះ ដែលធានាបាននូវទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកកំណត់ពេលវេលា។នៅលើផ្ទៃខាងក្រោមនៃ racks មានម្ជុលសម្រាប់ដាក់កណ្តាល និងរន្ធសម្រាប់ studs / bolts សម្រាប់ fastening ។
ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅអ័ក្សដៃ rocker អាចត្រូវបានអនុវត្តតាមពីរវិធី៖
•តាមរយៈមួយនៃ racks;
• តាមរយៈបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ដាច់ដោយឡែក។
ក្នុងករណីដំបូង ខ្សែខ្លាំង ឬកណ្តាលមួយមានឆានែលដែលប្រេងហូរចេញពីឆានែលក្បាលស៊ីឡាំងដែលត្រូវគ្នាទៅកាន់អ័ក្សដៃរបស់រ៉ុក។ក្នុងករណីទី 2 បំពង់ដែកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឆានែលប្រេងនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីចុងម្ខាងទៅអ័ក្សនៃដៃរ៉ុក។
ជាទូទៅអ័ក្សនៃអាវុធរ៉ុកគ្រប់ប្រភេទមានការរចនាសាមញ្ញហើយដូច្នេះវាអាចទុកចិត្តបាននិងប្រើប្រាស់បានយូរទោះបីជាផ្នែកទាំងនេះអាចបរាជ័យក៏ដោយ - ក្នុងករណីនេះពួកគេត្រូវជួសជុលឬជំនួស។
ការរចនានៃអ័ក្សដៃរ៉ុកជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងតាមរយៈសសរកណ្តាល
បញ្ហានៃការជ្រើសរើស ការជួសជុល និងការជំនួសអ័ក្សដៃរ៉ុក
ដូចផ្នែកផ្សេងទៀតជាច្រើនដែរ អ័ក្សដៃរ៉ុកជារឿយៗត្រូវបានរចនាឡើងជាលក្ខណៈបុគ្គលសម្រាប់ជួរម៉ូដែលជាក់លាក់ ឬសូម្បីតែការកែប្រែម៉ាស៊ីន ដែលដាក់កម្រិតលើជម្រើសនៃផ្នែកទាំងនេះ។ដូច្នេះសម្រាប់ការជំនួស វាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសតែអ័ក្សទាំងនោះដែលត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកផលិតម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង - ដូច្នេះមានការធានាថាផ្នែកថ្មីនឹងធ្លាក់ចូលកន្លែង និងដំណើរការធម្មតា។
ដោយឡែកពីគ្នា វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា សូម្បីតែការកែប្រែផ្សេងគ្នានៃម៉ូទ័រមួយ ជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយអ័ក្សដៃ rocker ដែលខុសគ្នានៅក្នុងការរចនា និងលក្ខណៈ។ជាឧទាហរណ៍ អង្គភាពថាមពលក្នុងស្រុកមួយចំនួនសម្រាប់សាំងនៃម៉ាកផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលស៊ីឡាំងដែលមិនដូចគ្នាក្នុងការរចនា និងវិមាត្រ ដូច្នេះអ័ក្សដៃរ៉ុករបស់ពួកគេអាចខុសគ្នា (បំពាក់ដោយរ៉ាកែតដែលមានកម្ពស់ខុសៗគ្នា ដៃរ៉ុក។ល។)។នេះគួរតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីនៅពេលទិញគ្រឿងបន្លាស់និងជួសជុល។
អ័ក្សដៃរ៉ុកត្រូវតែរុះរើ និងដំឡើងតាមការណែនាំសម្រាប់ជួសជុល និងថែទាំរថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។ការពិតគឺថាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃអ័ក្ស និងការទប់ស្កាត់ការបែកបាក់ ការតោងរបស់វា (bolts ឬ stud nuts) ត្រូវតែរឹតបន្តឹងតាមលំដាប់លំដោយត្រឹមត្រូវ និងដោយការប្រឹងប្រែងជាក់លាក់មួយ។ហើយបន្ទាប់ពីការដំឡើងវាជាការចាំបាច់ដើម្បីលៃតម្រូវគម្លាតសីតុណ្ហភាពរវាងដៃ rocker និងសន្ទះបិទបើក។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត អ័ក្សដៃរបស់រ៉កមិនតម្រូវឱ្យមានការថែទាំពិសេសនោះទេ វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ក្នុងការអនុលោមតាមការណែនាំដើម្បីពិនិត្យមើលការរំខាននៃប៊ូឡុង/គ្រាប់ និងពិនិត្យមើលផ្នែកអ័ក្សសម្រាប់ភាពសុចរិតរបស់វា។ការថែទាំជាទៀងទាត់ និងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃយានជំនិះ ធានានូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃអ័ក្សដៃរ៉ុក និងពេលវេលាទាំងមូលនៅក្នុងគ្រប់របៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៥-២០២៣