សន្ទះហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ មូលដ្ឋាននៃ "ហ្វ្រាំងដៃ" និងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់

ប្រតិបត្តិការនៃប្រភេទស្ទូចទាំងពីរគឺផ្អែកលើគោលការណ៍ស្រដៀងគ្នា ហើយភាពខុសគ្នាស្ថិតនៅក្នុងការរចនានៃដ្រាយ និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការគ្រប់គ្រងមួយចំនួន - នេះត្រូវបានពិភាក្សាខាងក្រោម។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមុខងារ, សត្វក្រៀលគឺ:

● ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងនៃឡានតែមួយ ឬឡានក្រុង។
● ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៃផ្លូវរថភ្លើង (ត្រាក់ទ័រជាមួយរ៉ឺម៉ក)។

នៅក្នុងរថយន្តស្ទូចនៃប្រភេទទីមួយមានតែទិន្នផលបីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងឧបករណ៍នៃប្រភេទទីពីរ - បួន។ផងដែរនៅក្នុងរថយន្តស្ទូចសម្រាប់រថភ្លើងផ្លូវវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបិទប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសណ្តោងបណ្តោះអាសន្នដើម្បីពិនិត្យមើលដំណើរការនៃហ្វ្រាំងចតរបស់ត្រាក់ទ័រ។

សន្ទះហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តទាំងអស់គឺជាផ្នែកតែមួយ សកម្មភាពបញ្ច្រាស (ចាប់តាំងពីពួកគេផ្តល់ខ្យល់អាកាសក្នុងទិសដៅតែមួយ - ពីអ្នកទទួលទៅ EA និងពី EA ទៅបរិយាកាស) ។ឧបករណ៍នេះរួមមាន សន្ទះបិទបើក ឧបករណ៍តាមដានប្រភេទ piston សន្ទះបិទបើក និងធាតុជំនួយមួយចំនួន។គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវដាក់ក្នុងប្រអប់ដែក ដែលមានតួបី ឬបួន៖

●ការផ្គត់ផ្គង់ពីអ្នកទទួល (ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់);
● ការដកប្រាក់ទៅ EA;
● បញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស;
នៅក្នុងរថយន្តស្ទូចសម្រាប់រថភ្លើងផ្លូវ ទិន្នផលទៅសន្ទះគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងនៃរ៉ឺម៉ក/ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក។

ដ្រាយស្ទូច ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃចំណុចទាញបង្វិល ឬដងថ្លឹងផ្លាត។ក្នុងករណីទី 1 ដើមសន្ទះបិទបើកត្រូវបានរុញដោយចង្អូរវីសដែលផលិតនៅខាងក្នុងគម្របតួ រួមដែលមួកមគ្គុទ្ទេសក៍ផ្លាស់ទីនៅពេលដែលចំណុចទាញត្រូវបានបត់។នៅពេលដែលចំណុចទាញត្រូវបានបត់តាមទ្រនិចនាឡិកា មួករួមគ្នាជាមួយនឹងដើមត្រូវបានបន្ទាប នៅពេលដែលបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា វាកើនឡើង ដែលផ្តល់ការគ្រប់គ្រងសន្ទះ។វាក៏មានប្រដាប់បិទនៅលើគម្របបង្វិលផងដែរ ដែលនៅពេលដែលចំណុចទាញត្រូវបានបត់ ចុចសន្ទះត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងបន្ថែម។

ក្នុងករណីទី 2 សន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ cam នៃរូបរាងជាក់លាក់មួយភ្ជាប់ទៅនឹងចំណុចទាញ។នៅពេលដែលចំណុចទាញត្រូវបានផ្លាតក្នុងទិសដៅមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត កាមេរ៉ាសង្កត់លើដើមសន្ទះបិទបើក ឬបញ្ចេញវា ដោយគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់។ក្នុងករណីទាំងពីរចំណុចទាញមានយន្តការចាក់សោនៅក្នុងទីតាំងខ្លាំង ការដកខ្លួនចេញពីមុខតំណែងទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយទាញចំណុចទាញតាមអ័ក្សរបស់វា។ហើយនៅក្នុងរថយន្តស្ទូចដែលមានចំណុចទាញផ្លាត ការត្រួតពិនិត្យដំណើរការនៃហ្វ្រាំងចតរថយន្តត្រូវបានអនុវត្ត ផ្ទុយទៅវិញដោយចុចចំណុចទាញតាមអ័ក្សរបស់វា។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃសន្ទះហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តនៅក្នុងករណីទូទៅមានដូចខាងក្រោម។នៅក្នុងទីតាំងថេរខ្លាំងនៃចំណុចទាញដែលត្រូវគ្នានឹងហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តដែលអសកម្មសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដាក់ក្នុងរបៀបមួយដែលខ្យល់ពីអ្នកទទួលចូលដោយសេរីចូលទៅក្នុង EA ដោយបញ្ចេញរថយន្ត។នៅពេលដែលហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់ ចំណុចទាញត្រូវបានផ្លាស់ទីទៅទីតាំងថេរទីពីរ សន្ទះបិទបើកឡើងវិញនូវលំហូរខ្យល់តាមរបៀបដែលខ្យល់ពីអ្នកទទួលត្រូវបានរារាំង ហើយ EAs ទំនាក់ទំនងជាមួយបរិយាកាស - សម្ពាធនៅក្នុងពួកវាធ្លាក់ចុះ។ ស្ទ្រីមមិនស្អាត និងផ្តល់ការហ្វ្រាំងរថយន្ត។

នៅក្នុងទីតាំងកម្រិតមធ្យមនៃចំណុចទាញ ឧបករណ៍តាមដាននឹងដំណើរការ - នេះធានានូវដំណើរការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជំនួយ។ជាមួយនឹងការផ្លាតផ្នែកមួយនៃចំណុចទាញពី EA បរិមាណជាក់លាក់នៃខ្យល់ត្រូវបានបញ្ចេញ ហើយបន្ទះចូលទៅជិតស្គរហ្វ្រាំង - ការហ្វ្រាំងចាំបាច់កើតឡើង។នៅពេលដែលចំណុចទាញត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងទីតាំងនេះ (វាត្រូវបានកាន់ដោយដៃ) ឧបករណ៍តាមដានត្រូវបានកេះដែលរារាំងខ្សែខ្យល់ពី EA - ខ្យល់ឈប់ហូរចេញហើយសម្ពាធនៅក្នុង EA នៅតែថេរ។ជាមួយនឹងចលនាបន្ថែមទៀតនៃចំណុចទាញក្នុងទិសដៅដូចគ្នា ខ្យល់ចេញពី EA ត្រូវបានហូរចេញម្តងទៀត ហើយការហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លាំងកើតឡើង។នៅពេលដែលចំណុចទាញផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីអ្នកទទួលទៅ EA ដែលនាំទៅដល់ការបិទរថយន្ត។ដូច្នេះ អាំងតង់ស៊ីតេនៃការហ្រ្វាំងគឺសមាមាត្រទៅនឹងមុំនៃការផ្លាតរបស់ចំណុចទាញ ដែលធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយផាសុកភាពនៃយានជំនិះ ក្នុងករណីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសេវាខុស ឬក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀត។

នៅក្នុងរថយន្តស្ទូចសម្រាប់រថភ្លើងផ្លូវវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីពិនិត្យមើលហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តរបស់ lever ។ការត្រួតពិនិត្យបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្លាស់ទីចំណុចទាញទៅទីតាំងសមស្របបន្ទាប់ពីទីតាំងនៃការហ្វ្រាំងពេញលេញ (អនុវត្តហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត) ឬដោយការចុចវា។ក្នុងករណីនេះសន្ទះបិទបើកពិសេសផ្តល់នូវការបន្ថយសម្ពាធពីបន្ទាត់ត្រួតពិនិត្យនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៃរ៉ឺម៉ក / ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉កដែលនាំទៅដល់ការចេញផ្សាយរបស់វា។ជា​លទ្ធផល ត្រាក់ទ័រ​នៅ​តែ​ហ្វ្រាំង​ដោយ​ស្ទ្រីម EA ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​ត្រាក់ទ័រ​ពាក់កណ្តាល​ត្រូវ​បាន​ហាម​ឃាត់​ទាំងស្រុង។ការត្រួតពិនិត្យបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃហ្វ្រាំងចតរថយន្តរបស់ត្រាក់ទ័រនៃផ្លូវរថភ្លើងនៅពេលចតនៅលើជម្រាលឬក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀត។

សន្ទះហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានតំឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តឬនៅលើកំរាលឥដ្ឋនៅជាប់នឹងកៅអីអ្នកបើកបរ (នៅខាងស្តាំដៃ) វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធ pneumatic ដោយបំពង់បីឬបួន។សិលាចារឹកត្រូវបានអនុវត្តនៅក្រោមស្ទូចឬនៅលើដងខ្លួនរបស់វាដើម្បីជៀសវាងកំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។