ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាធារាសាស្ត្រ៖ ភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់តែងតែធម្មតា។

ប្រឡោះសម្រាប់ម៉ោនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើតួនៃភាពតានតឹង ហើយរន្ធដែលមានខ្សែស្រឡាយក៏ត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ភ្ជាប់បំពង់ ឬទុយោពីប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ឧបករណ៍នេះត្រូវបានម៉ោននៅជាប់នឹងខ្សែសង្វាក់ ផ្លុំរបស់វាទប់ទល់នឹងស្បែកជើង ឬដងថ្លឹងស្ពឺ ដោយសារកម្លាំងត្រូវបានបញ្ជូនស្មើៗគ្នាទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា។

ឧបករណ៍តានតឹងធារាសាស្ត្រដំណើរការដូចខាងក្រោម។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ប្រេងសំពាធត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅសន្ទះត្រួតពិនិត្យ ហើយដោយបានយកឈ្នះកម្លាំងនិទាឃរដូវត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅបែហោងធ្មែញដែលកំពុងដំណើរការ។នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធដែលបានបង្កើត ផ្លុំលាតសន្ធឹងពីរាងកាយ ហើយសម្រាកប្រឆាំងនឹងស្បែកជើង ឬដងថ្លឹង។ឧបករណ៍បំលាស់ទីបង្កើតកម្លាំងដែលខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានទាញ ប៉ុន្តែនៅចំណុចខ្លះការជ្រៀតជ្រែកឈានដល់តម្លៃអតិបរមារបស់វា - សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងបែហោងធ្មែញដំណើរការមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចលនាបន្ថែមទៀតនៃផ្លុំ។នៅចំណុចនេះ ខ្សែសង្វាក់បង្កើតសម្ពាធលើផ្លុំរួចហើយ ហើយនៅចំណុចខ្លះសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងបែហោងធ្មែញការងារត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសម្ពាធនៃប្រេងដែលចេញមកពីប្រព័ន្ធរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន - នេះនាំទៅដល់ការបិទសន្ទះត្រួតពិនិត្យ។នៅក្នុងវិធីនេះ ប្រេងត្រូវបានចាក់សោនៅក្នុងបែហោងធ្មែញដែលកំពុងដំណើរការ ផ្លុំមិនអាចផ្លាស់ទីបានទៀតទេ ខ្សែសង្វាក់នៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងតឹង។នៅពេលដែលម៉ូទ័រឈប់ ឧបករណ៏ភាពតានតឹងបែបនេះនៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងធ្វើការ ការពារការជ្រៀតជ្រែកខ្សែសង្វាក់ពីការចុះខ្សោយ។

បន្តិចម្ដងៗ ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានទាញចេញ ដែលនាំទៅរកការថយចុះនៃសម្ពាធដែលបញ្ចេញដោយវានៅលើផ្លុំ។នៅចំណុចខ្លះសម្ពាធនៅក្នុងបែហោងធ្មែញការងារបានក្លាយទៅជាទាបជាងសម្ពាធពីប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន - នេះនាំឱ្យមានការដោះសោសន្ទះត្រួតពិនិត្យនិងដំណើរការឡើងវិញនូវដំណើរការទាំងអស់ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធប្រេង plunger លាតសន្ធឹងបន្តិចពីលំនៅដ្ឋាននិងទូទាត់សងសម្រាប់ការលាតសន្ធឹងនៃសង្វាក់នៅពេលដែលការជ្រៀតជ្រែកខ្សែសង្វាក់ឈានដល់តម្លៃដែលត្រូវការម្តងទៀតសន្ទះត្រួតពិនិត្យនឹងបិទ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន tensioner ដើរតួជា damper មួយ - ប្រេងដែលបិទនៅក្នុងបែហោងធ្មែញធ្វើការបានស្រូបយកផ្នែកខ្លះនៃការឆក់និងការរំញ័រខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនទៅ plunger ។នេះកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៃដ្រាយនិងបង្កើនអាយុជីវិតនៃផ្នែករបស់វា។

សព្វថ្ងៃនេះមានការកែប្រែជាច្រើននៃ tensioners ធារាសាស្ត្រនៃខ្សែសង្វាក់ដែលខុសគ្នានៅក្នុងការរចនាមួយចំនួន។

ឧបករណ៍ដាក់សម្ពាធធារាសាស្ត្រដែលមានបែហោងធ្មែញបម្រុង។នៅក្នុងឧបករណ៍បែបនេះមានបែហោងធ្មែញមួយទៀតនៅពីក្រោយសន្ទះបិទបើកដែលក្នុងនោះមានបរិមាណប្រេងតិចតួច - នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រតិបត្តិការនៃយន្តការភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់នៅក្នុងរបៀបម៉ាស៊ីនបណ្តោះអាសន្ននិងក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀត។ដូចគ្នានេះផងដែរ រន្ធតូចមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបែហោងធ្មែញបំរុងសម្រាប់ការហូរឈាម ដែលការពារមិនឱ្យប្រេងខ្យល់នៅក្នុងបែហោងធ្មែញធ្វើការ។

ឧបករណ៍ទប់លំនឹងធារាសាស្ត្រ ជាមួយនឹងយន្តការចាក់សោរផ្លុំ ដោយផ្អែកលើក្រវ៉ាត់ចាក់សោ និងចង្អូរ។នៅក្នុងឧបករណ៍បែបនេះ ចង្អូរ annular ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅខាងក្នុងករណី ដែលមានទីតាំងនៅចម្ងាយជាក់លាក់មួយពីគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយចិញ្ចៀនរក្សាមានទីតាំងនៅលើផ្លុំ។នៅពេលដែល plunger ផ្លាស់ទី ចិញ្ចៀនរក្សាលោតពី groove ទៅ groove ដែលសម្រេចបាននូវការដំឡើងនៃផ្នែកនៅក្នុងទីតាំងថេរមួយ។

ឧបករណ៍ទប់លំនឹងធារាសាស្ត្រជាមួយបិទបើក (បង្ហូរប្រេងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ) ។នៅក្នុងឧបករណ៍បែបនេះ សន្ទះបិទបើកមានរន្ធបិទបើក (រន្ធអង្កត់ផ្ចិតតូច) ដែលធានាថាប្រេងត្រូវបានបង្ហូរចេញពីបែហោងធ្មែញដែលកំពុងដំណើរការត្រឡប់ទៅប្រព័ន្ធរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនវិញ។វត្តមាននៃការបិទបើកធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃការសើមនៃភាពតានតឹង និងអនុញ្ញាតឱ្យ plunger មិនត្រឹមតែផ្លាស់ទីទៅមុខប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលិចចូលទៅក្នុងខ្លួនដោយផ្នែកជាមួយនឹងការកើនឡើងរយៈពេលខ្លីនៃភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់។

សព្វថ្ងៃនេះ ឧបករណ៍ទាំងអស់នេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើម៉ាស៊ីន។ជាធម្មតា ស្នប់ធារាសាស្ត្រមួយធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃខ្សែសង្វាក់តែមួយ ដូច្នេះឧបករណ៍តង់ស្យុងមួយត្រូវបានប្រើនៅលើម៉ូទ័រដែលមានខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាមួយ និងពីរដែលមានច្រវ៉ាក់ពីរ។ផ្នែកអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយឡែកពីគ្នា ឬផ្គុំជាមួយតង្កៀប ស្បែកជើង និងឧបករណ៍ជំនួយផ្សេងទៀត។ឧបករណ៍ផ្ទុកភាពតានតឹងជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យការពារដែលការពារការបន្ថែមដោយឯកឯងនៃ plunger ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ការត្រួតពិនិត្យនេះត្រូវបានយកចេញនៅពេលដែលផ្នែកត្រូវបានម៉ោននៅលើម៉ូទ័រ។មានការរចនាផ្សេងទៀតប៉ុន្តែជាទូទៅពួកគេធ្វើការតាមរបៀបដែលបានពិពណ៌នាខាងលើដោយខុសគ្នាតែនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។