Gasket នៃគម្របសន្ទះបិទបើក: ភាពស្អាតនៃម៉ាស៊ីននិងការការពារយន្តការសន្ទះបិទបើក

prokladka_kryshki_klapannoj_2

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានសន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាផ្សេងទៀត គម្របមួយត្រូវបានផ្តល់ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើក្បាលស៊ីឡាំងតាមរយៈ gasket ។អានអំពីអ្វីដែលជាគម្របសន្ទះបិទបើក តើវាជាប្រភេទអ្វី និងរបៀបដែលវាដំណើរការ ក៏ដូចជាជម្រើស និងការជំនួសត្រឹមត្រូវរបស់វា សូមអានអត្ថបទ

តើ gasket គម្របសន្ទះបិទបើកគឺជាអ្វី?

gasket គម្របសន្ទះ (gasket គម្របក្បាលស៊ីឡាំង) គឺជាធាតុនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង reciprocating ជាមួយនឹងវ៉ាល់លើសនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន;gasket ជ័រសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់បរិមាណដែលគ្របដណ្តប់ដោយគម្របក្បាលស៊ីឡាំងដែលបានដំឡើងនៅលើក្បាលស៊ីឡាំង។

gasket គម្របក្បាលស៊ីឡាំងមានមុខងារជាច្រើន៖

  • ធានាភាពតឹងនៃគម្របទៅក្បាល;
  • ការផ្សាភ្ជាប់បរិមាណដែលគ្របដោយគម្របដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេង;
  • ការការពារផ្នែកសន្ទះបិទបើក និងប្រេងពីការចម្លងរោគ (ពីភាពកខ្វក់ ធូលី ឧស្ម័នផ្សង។ល។)។

gasket នៃគម្របសន្ទះបិទបើកមិនមែនជាផ្នែកសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនទេ - បើគ្មានវាទេអង្គភាពថាមពលនឹងដំណើរការទាំងស្រុង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាធានាបាននូវភាពស្អាតនៃម៉ាស៊ីន សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យរបស់វា (ការពារការលេចធ្លាយប្រេង និងការទទួលបានវានៅលើផ្នែកដែលគេឱ្យឈ្មោះថា - បំពង់ផ្សែង និងផ្សេងទៀត) និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ។លើសពីនេះទៀត gasket រួមចំណែកដល់ការរក្សាភាពស្អាតនិងលក្ខណៈនៃប្រេងម៉ាស៊ីន។ដូច្នេះប្រសិនបើលេចធ្លាយលេចចេញពីក្រោមគម្របនោះ gasket គួរតែត្រូវបានជំនួសហើយដើម្បីធ្វើឱ្យជម្រើសត្រឹមត្រូវអ្នកគួរតែយល់ពីប្រភេទលក្ខណៈពិសេសនិងលក្ខណៈនៃផ្នែកទាំងនេះ។

ប្រភេទ ការរចនា និងលក្ខណៈនៃគម្របសន្ទះបិទបើក

ដោយមិនគិតពីប្រភេទ, gaskets គម្របសន្ទះបិទបើកទាំងអស់មានឧបករណ៍ដូចគ្នាជាគោលការណ៍។នេះគឺជាផ្នែកយឺតដែលមានរាងសំប៉ែតដែលបង្កើតឡើងវិញនូវរូបរាងរបស់យន្តហោះនៃការស្អិតជាប់នៃគម្របទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំង និងមានរន្ធសម្រាប់ដាក់រនុក និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។gasket ត្រូវបានដាក់នៅក្រោមគម្រប ហើយដោយសារតែការបត់បែនរបស់វា វាបិទគម្លាតរវាងគម្រប និងក្បាលស៊ីឡាំង (ការបំពេញនូវភាពមិនប្រក្រតីតូចៗ និងទូទាត់សងសម្រាប់គម្លាតតូចៗនៃផ្ទៃគូទរបស់ពួកគេពីយន្តហោះ) ធានាការផ្សាភ្ជាប់របស់វា។

ក្នុងករណីនេះ gaskets អាចមានការរចនាផ្សេងគ្នា:

● ទាំងមូល (មិនជាប់) - gasket annular ឬ gasket នៃរូបរាងស្មុគ្រស្មាញជាងនេះ (ឧទាហរណ៍នៅក្រោមគម្របម៉ាស៊ីនដែលមាន camshafts ពីរនៅលើក្បាលស៊ីឡាំង) ដោយគ្មានការបំបែកដែលត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងសាមញ្ញនៅក្រោមគម្រប;
● សមាសធាតុ - gasket ដែលមានចន្លោះប្រហោង និងរន្ធសម្រាប់បិទភ្ជាប់ camshaft inlet ឬផ្នែកផ្សេងទៀត;
● បំពេញ - បន្ថែមពីលើ gasket មេ ឧបករណ៍នេះអាចរួមបញ្ចូលការផ្សាភ្ជាប់ O-ring បន្ថែមសម្រាប់អណ្តូងទៀន និងរន្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងគម្រប។

prokladka_kryshki_klapannoj_1

គម្របវ៉ាល់ជាមួយ gasket និងកន្លែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងអង្គភាពថាមពល

gaskets គម្របវ៉ាល់អាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទជាច្រើនយោងទៅតាមសម្ភារៈនៃការផលិតនិងការអនុវត្តជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃក្បាលស៊ីឡាំង។

យោងតាមសម្ភារៈនៃការផលិត gaskets គឺ:

●កៅស៊ូ;
●កៅស៊ូ - ឆ្នុក;
● Paronite;
● ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។

ប្រភេទទីមួយនៃផលិតផលត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃកៅស៊ូធន់នឹងកំដៅនិងធន់នឹងប្រេងដែលត្រូវបានកែប្រែជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមនិង vulcanization ជាបន្តបន្ទាប់។

prokladka_kryshki_klapannoj_3

គម្របសន្ទះបិទបើកកៅស៊ូ

gasket កៅស៊ូត្រូវបានផលិតពីប្រភេទផ្សេងៗនៃកៅស៊ូ, វាគឺជាការបត់បែនបំផុត, ទោះជាយ៉ាងណា, ដោយសារតែកង្វះខាតនៃសម្ភារៈនៃការផលិត, វាអាចផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈរបស់ខ្លួនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព (បន្ទន់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់, ក្លាយជាយឺតតិចនៅពេលត្រជាក់។ ) ហើយជាទូទៅមានភាពធន់តិច។

សំបកជ័រកៅស៊ូត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃកៅស៊ូដែល cork granular ឬ porous ផ្សេងទៀតត្រូវបានបន្ថែម។សម្ភារៈបែបនេះផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់នៃការផ្សាភ្ជាប់និងភាពឯកោរំញ័រ ប៉ុន្តែ gaskets ធ្វើពីវាគឺមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងលើគុណភាពនៃការដំឡើងនិងការដំឡើងគម្រប, ពួកគេជាញឹកញាប់ត្រូវការការព្យាបាលបន្ថែមជាមួយ sealant រាវនិងមានអាយុកាលសេវាកម្មមានកំណត់។

prokladka_kryshki_klapannoj_4

គម្របសន្ទះបិទបើកជ័រកៅស៊ូ

Paronite gaskets ត្រូវបានផលិតពី paronite ដែលជាសម្ភារៈដែលមានមូលដ្ឋានលើកៅស៊ូជាមួយនឹងការបន្ថែមសារធាតុរ៉ែជាច្រើនដែលត្រូវបាន molded និង vulcanized បន្ថែមទៀត។Paronite អាចជាសារធាតុអាបស្តូស និងគ្មានជាតិអាបស្តូស ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបោះបង់ចោលការប្រើប្រាស់សារធាតុអាបស្តូស ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់វត្ថុធាតុដើមដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។ដូចគ្នានេះផងដែរ, paronite gaskets អាចត្រូវបាន unreinforced ធម្មតានិងពង្រឹងដោយខ្សែដែក, សំណប៉ាហាំង perforated ស្តើង។

 

បន្ទះក្រដាសកាតុងធ្វើកេសធ្វើពីក្រដាសក្រាស់ពិសេសដែលត្រូវបានកែច្នៃដើម្បីទទួលបានភាពធន់នឹងប្រេង សាំង ទឹក និងឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានផ្សេងទៀត។gaskets ទាំងនេះមានតម្លៃថោកបំផុត ប៉ុន្តែពួកគេមានភាពជឿជាក់តិចបំផុត ដូច្នេះសព្វថ្ងៃនេះពួកគេត្រូវបានគេប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនសាមញ្ញបំផុត។

យោងតាមការអនុវត្តនៃ gasket នៃសន្ទះបិទបើក, វាអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម:

● សម្រាប់ក្បាលស៊ីឡាំងទូទៅ - ជាម៉ាស៊ីននៅក្នុងជួរ និងរាងអក្សរ V ដែលមានក្បាលធម្មតា និងគម្របសម្រាប់ស៊ីឡាំងទាំងអស់ ឬមួយជួរ។
● សម្រាប់ក្បាលស៊ីឡាំងដាច់ដោយឡែក - នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានក្បាលនីមួយៗ និងគម្របសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ។

តាមរចនាសម្ព័ន, gaskets សម្រាប់ក្បាលទូទៅនិងដាច់ដោយឡែកមិនខុសគ្នា, ពួកគេគ្រាន់តែមានទំហំផ្សេងគ្នាសម្រាប់គម្របដែលត្រូវគ្នា។

gaskets គម្របក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិតតាមស្តង់ដារនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តហើយវាក៏អាចអនុលោមតាមស្តង់ដារក្នុងស្រុក GOST 481-80, GOST 15180-86 និងផ្សេងៗទៀត។

 

បញ្ហានៃការជ្រើសរើសនិងការជំនួសនៃ gasket គម្របសន្ទះបិទបើក

gasket គម្របសន្ទះបិទបើកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយ ប៉ុន្តែវាមានអាយុកាលខ្លី ហើយជារឿយៗត្រូវការការជំនួស។ជាធម្មតា ការជំនួស gasket ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោម:

● រូបរាងនៃការលេចធ្លាយប្រេងពីក្រោមគម្រប (នេះបង្ហាញពីការខូចខាតឬការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃ gasket ដោយសារតែឥទ្ធិពលមេកានិក និងគីមី ឬជាលទ្ធផលនៃដំណើរការចាស់តាមធម្មជាតិ);
●ជាមួយនឹងការជួសជុលនីមួយៗនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន;
● ក្នុងករណីមានការរុះរើអង្គភាពថាមពល ឬការជំនួសផ្នែកនីមួយៗ ឬគ្រឿងបង្គុំរបស់វា - ក្បាលស៊ីឡាំង គម្របសន្ទះបិទបើក និងផ្សេងទៀត;
● ជាមួយនឹងការថែទាំជាប្រចាំ ប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន។

សម្រាប់ការជំនួស អ្នកគួរតែជ្រើសរើស gasket ដែលរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ាក និងម៉ូដែលជាក់លាក់នៃអង្គភាពថាមពលនេះ ចាប់តាំងពីផ្នែកសម្រាប់ម៉ូទ័រផ្សេងទៀតនឹងមិនសមនឹងទំហំ និងការកំណត់ទេ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានជម្រើសសម្រាប់ការជ្រើសរើសសម្ភារៈសម្រាប់ការផលិត gasket ។សម្រាប់រថយន្តថ្មីដែលស្ថិតក្រោមការធានា ចាំបាច់ត្រូវប្រើ gasket ធ្វើពីសម្ភារៈដែលបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកផលិត ក្នុងករណីនេះការជំនួសផ្នែកគួរទុកចិត្តបានតែចំពោះអ្នកឯកទេសប៉ុណ្ណោះ។

សម្រាប់រថយន្តផ្សេងទៀត អ្នកអាចជ្រើសរើស gasket ធ្វើពីកៅស៊ូ paronite ឬ stopper កៅស៊ូ - ជាគោលការណ៍ gaskets ទំនើបត្រូវបានធ្វើស្តង់ដារទាក់ទងនឹងលក្ខណៈ ដូច្នេះពួកវាទាំងអស់មានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ពិតហើយ នៅទីនេះអ្នកត្រូវចងចាំអំពីគុណភាពកម្លាំង និងភាពងាយស្រួលនៃការដំឡើង gaskets ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុផ្សេងៗ។ឧទាហរណ៍ gaskets paronite គឺរឹងបំផុតដូច្នេះពួកគេគឺងាយស្រួលបំផុតក្នុងការដំឡើងហើយផលិតផលឆ្នុកកៅស៊ូផ្ទុយទៅវិញត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយនិងរហែកយ៉ាងងាយស្រួលដូច្នេះការដំឡើងរបស់ពួកគេគឺពិបាកបំផុតនិងតម្រូវឱ្យមានការថែទាំពិសេស។

ការជំនួសគម្របក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមការណែនាំជួសជុលរថយន្ត។ជាធម្មតា ការងារនេះមានដំណើរការដូចខាងក្រោម៖

1. រុះរើឧបករណ៍ដែលរារាំងការចូលទៅកាន់គម្របសន្ទះបិទបើក - ដកតម្រង, យកបំពង់ផ្សេងៗ;
2. ដោះគម្រប, យក gasket ចាស់, សម្អាតផ្ទៃបំពេញនៃគម្របនិងក្បាលស៊ីឡាំង;
3. ដំឡើង gasket ថ្មីមួយ;
4. ដំឡើងគម្រប, រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងក្នុងលំដាប់ត្រឹមត្រូវ - ឆ្លងកាត់ពីកណ្តាលទៅគែម។

សម្រាប់ការដំឡើងប្រភេទ gaskets មួយចំនួន វាអាចចាំបាច់ក្នុងការ degrease ផ្ទៃនៃក្បាលស៊ីឡាំង និងគម្រប ហើយបន្ទាប់ពីដំឡើងរួច សូមណែនាំ sealant នៅកន្លែងខ្លះ (ឬព្យាបាលផ្នែកដែលភ្ជាប់ជាមួយវា) - នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ជាពិសេសនៅក្នុង ការណែនាំ។ជាមួយនឹងជម្រើសត្រឹមត្រូវ និងការជំនួស gasket នៅពេលដែលវាត្រូវបានដំឡើងដោយគ្មានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងការរឹតបន្តឹងនៃ bolts និងដោយគ្មានកំហុសផ្សេងទៀតកម្រិតសំឡេងនៅក្រោមគម្របនឹងត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់គួរឱ្យទុកចិត្តដូច្នេះម៉ាស៊ីននឹងនៅតែស្អាតហើយយន្តការសន្ទះបិទបើកនឹងត្រូវបាន ការពារពីឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានផ្សេងៗ។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023