ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់ piston ទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង starter អគ្គិសនី។ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពី starter ទៅ crankshaft ត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈឧបករណ៍រោទិ៍ដែលបានម៉ោននៅលើ flywheel - អានទាំងអស់អំពីផ្នែកនេះគោលបំណងរបស់វាការរចនាការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនិងការជួសជុលនៅក្នុងអត្ថបទ។
តើមកុដ flywheel គឺជាអ្វី?
ឧបករណ៍រង្វង់មូល (flywheel gear rim) គឺជាផ្នែកមួយរបស់ flywheel នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង piston ដែលជាឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំដែលផ្តល់នូវការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពី starter ទៅយន្តការ crank ម៉ាស៊ីន។
មកុដគឺជាផ្នែកមួយនៃ KShM និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន វាត្រូវបានម៉ោនយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅលើ flywheel និងភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។នៅពេលចាប់ផ្តើម កម្លាំងបង្វិលពី starter ត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈ gear, ring និង flywheel ទៅកាន់ crankshaft និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនដែលនៅសល់ ហើយបន្ទាប់ពីបិទប្រព័ន្ធ starter ring ដើរតួជា mass បន្ថែមនៃ flywheel។
ទោះបីជាមានការរចនាដ៏សាមញ្ញក៏ដោយ មកុដ flywheel ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះប្រសិនបើការជំនួស និងជួសជុលគឺចាំបាច់ អ្នកគួរតែចាត់វិធានការប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវចំពោះជម្រើសនៃផ្នែកនេះ។ហើយដើម្បីធ្វើឱ្យជម្រើសត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវយល់ពីការរចនាលក្ខណៈនិងលក្ខណៈពិសេសនៃមកុដ។
ប្រភេទ ការរចនា និងលក្ខណៈនៃមកុដ flywheel
ជាដំបូងគួរកត់សំគាល់ថាសព្វថ្ងៃនេះ flywheels ពីរប្រភេទត្រូវបានប្រើ - ជាមួយនឹងមកុដដែលអាចដកចេញបាននិងមិនអាចដកចេញបាន។ធម្មតាបំផុតគឺ flywheels ជាមួយឧបករណ៍ចិញ្ចៀនដែលអាចដកចេញបាន - ផ្នែកទាំងនេះគឺសាមញ្ញជាងនិងអាចទុកចិត្តបានក្នុងប្រតិបត្តិការពួកគេមានការរក្សាខ្ពស់និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំលើការផលិតនិងជួសជុលរថយន្ត។យើងនឹងមិនពិចារណា flywheels ជាមួយនឹងមកុដដែលមិនអាចដកចេញបាននៅទីនេះ។
តាមរចនាសម្ព័ន មកុដទាំងអស់គឺសាមញ្ញណាស់៖ វាគឺជាគែមដែក ដែលនៅលើផ្ទៃខាងក្រៅដែលធ្មេញត្រូវបានបែរទៅភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។មកុដត្រូវបានធ្វើពីដែកថែបជាច្រើនប្រភេទ វាត្រូវបានម៉ោនយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅលើកង់វិល ហើយអាចជំនួសបានប្រសិនបើចាំបាច់។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងអនុវត្តមុខងារសំខាន់ពីរ៖
• ព្រមានអ្នកបើកបរអំពីសម្ពាធប្រេងទាបនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
• ការជូនដំណឹងអំពីប្រេងទាប/គ្មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ;
• ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេងដាច់ខាតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែប្រេងសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេង និងវត្តមានរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង (នេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ស្នប់ប្រេងផងដែរ ប្រសិនបើវាដំណើរការខុសប្រក្រតី ប្រេងគ្រាន់តែធ្វើ។ កុំចូលបន្ទាត់) ។សព្វថ្ងៃនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃប្រភេទនិងគោលបំណងផ្សេងៗត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនដែលចាំបាច់ត្រូវពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀត។
ចិញ្ចៀន flywheel សម្ពាធ
សង្វៀន bolt-on flywheel
ក្នុងករណីទី 2 គែមដែលមានរន្ធជាច្រើនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃមកុដដែលផ្នែកត្រូវបានម៉ោននៅលើ flywheel ។ភាគច្រើនជាញឹកញាប់មកុដបែបនេះត្រូវបានប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលនៅពេលចាប់ផ្តើមដែលឧបករណ៍ធ្មេញត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកសំខាន់ៗ។ការតភ្ជាប់ដែលមានប៊ូឡុងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអាចជំនួសមកុដដែលពាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ ឬឧបករណ៍ពិសេសនោះទេ។
មកុដ Flywheel មានលក្ខណៈសំខាន់បី៖
•អង្កត់ផ្ចិត;
•ចំនួនធ្មេញ Z;
• ម៉ូឌុល Meshing (ម៉ូឌុលធ្មេញ ម៉ូឌុលកង់) m.
អង្កត់ផ្ចិត និងចំនួនធ្មេញរបស់មកុដស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ធំទូលាយ លក្ខណៈទាំងនេះអាចខុសគ្នាសូម្បីតែសម្រាប់ម៉ាស៊ីននៃម៉ូដែលដូចគ្នា ប៉ុន្តែជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការចាប់ផ្តើម។ជាធម្មតាចំនួនធ្មេញស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 113 ទៅ 145 បំណែក ហើយអង្កត់ផ្ចិតនៃមកុដគឺចាប់ពី 250 ម.
Meshing modulus គឺជាសមាមាត្រនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់បែងចែកទៅនឹងចំនួនធ្មេញរបស់មកុដ។រង្វង់បែងចែកគឺជារង្វង់តាមលក្ខខណ្ឌដែលបែងចែកធ្មេញរបស់ឧបករណ៍ជាពីរផ្នែក (ជើង និងក្បាល) វាស្ថិតនៅចំកណ្តាលធ្មេញ។តម្លៃនៃម៉ូឌុល meshing នៃ flywheel ring gears មានចាប់ពី 2 ដល់ 4.25 ក្នុងការបង្កើន 0.25 ។ម៉ូឌុលសំណាញ់គឺជាលក្ខណៈសំខាន់បំផុតក្នុងការជ្រើសរើសមកុដ និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម - ផ្នែកទាំងនេះត្រូវតែមានតម្លៃម៉ែត្រដូចគ្នា បើមិនដូច្នេះទេធ្មេញរបស់ពួកគេនឹងមិនផ្គូផ្គង ដែលនឹងនាំឱ្យមានការពាក់ផ្នែកដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង បើមិនដូច្នោះទេ រថភ្លើងប្រអប់លេខនឹងមិន ធ្វើការទាំងអស់។
តាមក្បួនមួយលក្ខណៈសំខាន់នៃចិញ្ចៀន (ម៉ូឌុលសំណាញ់និងចំនួនធ្មេញ) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតលេខទាំងនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់ទៅមកុដ។លក្ខណៈទាំងអស់ត្រូវតែយកទៅក្នុងគណនីនៅពេលជ្រើសរើសមកុដ។
បញ្ហានៃការជ្រើសរើស និងការជំនួសចិញ្ចៀន flywheel
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ធ្មេញរបស់មកុដត្រូវបានទទួលរងនូវការពាក់ខ្លាំង ដែលអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម (ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើ Bendix មិនបានដកឧបករណ៍ចេញពីមកុដភ្លាមៗនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ឬទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ។ ឧបករណ៍ទាក់ទងនឹងមកុដ) ។ដូច្នេះយូរ ៗ ទៅធ្មេញរបស់មកុដកិននិងបន្ទះឈីបដែលនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឬសូម្បីតែអសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តវាជាមួយ starter ។ប្រសិនបើធ្មេញអស់ នោះមកុដត្រូវប្តូរ ឬជំនួសដោយថ្មីមួយ។
ការរុះរើឧបករណ៍រោទិ៍ចុច
ធ្មេញរបស់មកុដអស់តែពីជ្រុងខាងលើប៉ុណ្ណោះ ហើយផ្នែកម្ខាងនៃធ្មេញដែលប្រឈមមុខនឹង flywheel នៅដដែល។ដូច្នេះនៅពេលដែលការពាក់ដ៏សំខាន់ត្រូវបានឈានដល់ មកុដអាចត្រូវបានយកចេញ បង្វិល និងដំឡើងជាមួយនឹងផ្នែកទាំងមូលនៃធ្មេញខាងក្រៅ។នៅពេលជំនួស វាចាំបាច់ត្រូវសង្កេតមើលការដំឡើងត្រឹមត្រូវនៃ rim ដើម្បីកុំឱ្យខូចតុល្យភាពនៃ flywheel ។សញ្ញាសម្គាល់ពិសេសនៅលើមកុដនិង flywheel ជួយធ្វើរឿងនេះ។ជាមួយនឹងការពាក់ម្តងហើយម្តងទៀតមកុដគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរទៅថ្មីមួយ។
ដើម្បីជំនួស អ្នកត្រូវជ្រើសរើសរនាំង flywheel ដែលមានធ្មេញជាមួយនឹងលក្ខណៈដូចគ្នាដែលផ្នែកចាស់មាន។ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសត្រូវតែត្រូវបានបង់ទៅម៉ូឌុល meshing m - លក្ខណៈនេះគួរតែមានអត្ថន័យដូចគ្នានឹងមកុដចាស់។ប្រសិនបើរួមជាមួយមកុដ flywheel ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរនោះផ្នែកទាំងពីរត្រូវតែមានម៉ូឌុលភ្ជាប់ដូចគ្នា។នោះគឺនៅពេលជួសជុលវាពិតជាអាចប្រើឧបករណ៍និងចិញ្ចៀនដែលមានចំនួនធ្មេញខុសៗគ្នាប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយ m របស់ពួកគេគួរតែមានតម្លៃដូចគ្នា។
មកុដត្រូវបានជំនួសនៅលើ flywheel ដែលបានរុះរើដោយអនុលោមតាមការណែនាំជួសជុលសម្រាប់រថយន្តពិសេសនេះ។តាមក្បួនមួយមកុដចុចអាចត្រូវបានយកចេញនិងដំឡើងបានតែបន្ទាប់ពីកំដៅ - ផ្នែកពង្រីកនៅពេលដែលកំដៅហើយអាចត្រូវបានយកចេញឬដំឡើងនៅក្នុងកៅអីរបស់វា។បន្ទាប់ពីការជំនួសវាអាចចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព flywheel ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើជំហរពិសេស។នៅពេលអនាគតមកុដមិនត្រូវការការថែទាំពិសេសទេ។
ជាមួយនឹងការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ និងការជំនួសឧបករណ៍រង្វង់មូល ម៉ូទ័រនឹងចាប់ផ្តើមដោយទំនុកចិត្ត ហើយរថភ្លើងប្រអប់លេខនឹងទទួលរងការពាក់តិចតួចបំផុត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១៨-២០២៣