ឡានដឹកទំនិញទំនើបមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បែងចែក - ប្រអប់លេខពិសេសដែលទ្វេដងនៃចំនួនសរុបនៃប្រអប់លេខ។ការបែងចែកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសន្ទះបិទបើក pneumatic - អានអំពីសន្ទះបិទបើកនេះ ការរចនា និងមុខងាររបស់វា ក៏ដូចជាអំពីការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ ការជំនួស និងការថែទាំសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
តើសន្ទះបិទបើកបែងចែកគឺជាអ្វី?
សន្ទះបិទបើកបែងចែកគឺជាឯកតានៃប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ pneumomechanical នៃការបែងចែករថយន្ត;សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលផ្តល់ការប្តូរពីចម្ងាយនៃឧបករណ៍បែងចែកប្រអប់លេខដោយផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅអ្នកចែកចាយ និងស៊ីឡាំងថាមពលនៅពេលក្ដាប់ត្រូវបានផ្តាច់ទាំងស្រុង។
នៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញក្នុងស្រុក និងបរទេសជាច្រើនម៉ូដែល ប្រអប់លេខត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បែងចែក - ប្រអប់លេខតែមួយដំណាក់កាល ដែលបង្កើនចំនួនសរុបនៃប្រអប់លេខ។ការបែងចែកពង្រីកយ៉ាងសំខាន់នូវសមត្ថភាពរបស់ប្រអប់លេខ បង្កើនភាពបត់បែននៃការបើកបរក្នុងស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗ និងនៅក្រោមបន្ទុកផ្សេងៗគ្នា។ការគ្រប់គ្រងនៃអង្គភាពនេះនៅលើយានយន្តភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រព័ន្ធ pneumomechanical gear shift system ដែលកន្លែងសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយសន្ទះបិទបើកបែងចែក។
សន្ទះបិទបើកដំណើរការបែងចែកដំណើរការមុខងារសំខាន់មួយ៖ ដោយមានជំនួយរបស់វា ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីប្រព័ន្ធ pneumatic ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស៊ីឡាំងថាមពលនៃយន្តការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដែលដាក់នៅលើប្រអប់ប្រអប់លេខ។សន្ទះបិទបើកត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រដាប់ប្រដាក្ដាប់ ដែលធានាថាឧបករណ៍បែងចែកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានរំសាយទាំងស្រុង និងដោយគ្មានឧបាយកលបន្ថែមនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកឬការបរាជ័យរបស់វាដោយផ្នែកឬទាំងស្រុងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកបែងចែកដែលត្រូវការការជួសជុល។ប៉ុន្តែមុនពេលជួសជុលឬផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើកនេះវាចាំបាច់ត្រូវយល់ពីការរចនានិងលក្ខណៈពិសេសនៃមុខងាររបស់វា។
ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើកសម្រាប់បើកឧបករណ៍បែងចែក
សន្ទះបែងចែកទាំងអស់ដែលប្រើសព្វថ្ងៃនេះមានការរចនាដូចគ្នាជាគោលការណ៍។មូលដ្ឋាននៃអង្គភាពគឺជាករណីដែកដែលមានឆានែលបណ្តោយនិងធាតុសម្រាប់ភ្ជាប់អង្គភាពទៅនឹងរាងកាយឬផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត។នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយមានសន្ទះបិទបើកមួយ នៅផ្នែកកណ្តាលមានបែហោងធ្មែញដែលមានដើមសន្ទះបិទបើក ហើយនៅផ្នែកខាងមុខតួខ្លួនត្រូវបានបិទជាមួយនឹងគម្របមួយ។ដំបងឆ្លងកាត់គម្របហើយលាតសន្ធឹងហួសពីលំនៅដ្ឋាន នៅទីនេះវាត្រូវបានគ្របដោយគម្របកៅស៊ូការពារធូលី (ហ្វុយហ្ស៊ីបធូលី) ដែលឧបករណ៍កំណត់ការធ្វើដំណើររបស់ដំបងដែកត្រូវបានប្រារព្ធឡើង។នៅលើជញ្ជាំងនៃលំនៅដ្ឋានទល់មុខសន្ទះបិទបើកនិងបែហោងធ្មែញនៃដំបងមានរន្ធចូលនិងរន្ធសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធ pneumatic ។នៅលើសន្ទះបិទបើកក៏មានឧបករណ៍ដកដង្ហើមជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើករបស់វាផងដែរ ដែលផ្តល់នូវការបន្ធូរសម្ពាធនៅពេលដែលវាលូតលាស់ខ្លាំងពេក។
សន្ទះបិទបើកដំណើរការបែងចែកមានទីតាំងនៅជាប់នឹងឈ្នាន់ក្ដាប់ ឬនៅជាប់នឹងយន្តការជំរុញក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ/ pneumatic-hydraulic ។ក្នុងករណីនេះ ផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងនៃដើមសន្ទះបិទបើក (នៅផ្នែកម្ខាងដែលគ្របដណ្ដប់ដោយហ្វុយស៊ីបធូលី) គឺទល់មុខនឹងកន្លែងឈប់នៅលើឈ្នាន់ក្ដាប់ ឬនៅលើឧបករណ៍រុញច្រានក្ដាប់។
សន្ទះបិទបើកគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខរបស់ឧបករណ៍បែងចែក ដែលរួមបញ្ចូលផងដែរនូវសន្ទះបិទបើក (នៅលើរថយន្តមួយចំនួន សន្ទះបិទបើកនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយខ្សែ ខ្លះវាត្រូវបានសាងសង់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងដងថ្លឹង) ឧបករណ៍ចែកចាយខ្យល់ សន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធ និង ដ្រាយវេនបែងចែកដោយផ្ទាល់។ច្រកចូលនៃសន្ទះបិទបើកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ្នកទទួល (ឬសន្ទះបិទបើកពិសេសដែលផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ពីអ្នកទទួល) ហើយព្រីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ីឡាំង pneumatic នៃ actuator បែងចែកតាមរយៈអ្នកចែកចាយខ្យល់ (និងលើសពីនេះទៀតតាមរយៈសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធដែល ការពារការលេចធ្លាយខ្យល់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ) ។
ការរចនានៃសន្ទះបិទបើកបែងចែក
សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងសំណួរនិង pneumomechanical actuator ទាំងមូលនៃការបែងចែកធ្វើការដូចខាងក្រោម។ដើម្បីចូលរួមកាត់បន្ថយ ឬការបើកបរហួសកម្រិត ចំណុចទាញដែលមានទីតាំងនៅលើដងថ្លឹងត្រូវបានផ្លាស់ទីទៅទីតាំងខាងលើ ឬខាងក្រោម - នេះធានានូវការចែកចាយឡើងវិញនៃលំហូរខ្យល់ចូលទៅក្នុងអ្នកចែកចាយខ្យល់ (សន្ទះបិទបើកដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងចំណុចទាញគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះ) ស្ពូលរបស់វា ផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅមួយឬផ្សេងទៀត។នៅពេលនៃការចុចអតិបរមានៃឈ្នាន់ក្ដាប់ សន្ទះបិទបើកបែងចែកត្រូវបានកេះ - សន្ទះបិទបើករបស់វា ហើយខ្យល់ចូលទៅក្នុងអ្នកចែកចាយខ្យល់ ហើយតាមរយៈវាចូលទៅក្នុង piston ឬ piston បែហោងធ្មែញនៃស៊ីឡាំង pneumatic ។ដោយសារតែការកើនឡើងនៃសម្ពាធ ស្តុងផ្លាស់ប្តូរទៅចំហៀង ហើយទាញដងថ្លឹងពីក្រោយវា ដែលប្តូរឧបករណ៍បែងចែកទៅឧបករណ៍ខ្ពស់បំផុត ឬទាបបំផុត។នៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានបញ្ចេញ សន្ទះបិទបើក ហើយផ្នែកបែងចែកបន្តដំណើរការក្នុងទីតាំងដែលបានជ្រើសរើស។នៅពេលប្តូរឧបករណ៍បែងចែកទៅឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដំណើរការដែលបានពិពណ៌នាត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតប៉ុន្តែលំហូរខ្យល់ពីសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដឹកនាំទៅបែហោងធ្មែញទល់មុខនៃស៊ីឡាំង pneumatic ។ប្រសិនបើការបែងចែកមិនត្រូវបានប្រើនៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនោះទីតាំងរបស់វាមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។
វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់នៅទីនេះថាសន្ទះបិទបើកផ្នែកបែងចែកបើកតែនៅចុងបញ្ចប់នៃឈ្នាន់នៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានផ្តាច់ទាំងស្រុង - នេះធានាការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខធម្មតាដោយគ្មានផលវិបាកអវិជ្ជមានសម្រាប់ផ្នែកបញ្ជូន។នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយទីតាំងនៃ tappet នៃដំបងរបស់វាដែលមានទីតាំងនៅលើឈ្នាន់ឬនៅលើ tappet រំឭកក្ដាប់។
វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីបង្ហាញថាសន្ទះដាក់បញ្ចូលផ្នែកបែងចែកត្រូវបានគេហៅថាជារឿយៗ វ៉ាល់បញ្ជា (កុងតាក់) នៃយន្តការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងដងថ្លឹង។អ្នកត្រូវយល់ថាទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ផ្សេងគ្នាដែលទោះបីជាពួកវាដំណើរការជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធតែមួយក៏ដោយក៏អនុវត្តមុខងារផ្សេងគ្នាដែរ។នេះត្រូវតែយកទៅក្នុងគណនីនៅពេលទិញគ្រឿងបន្លាស់និងជួសជុល។
របៀបជ្រើសរើស ជំនួស និងអនុវត្តការថែទាំសន្ទះដាក់បញ្ចូលផ្នែកបែងចែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ដ្រាយគ្រប់គ្រងផ្នែកបែងចែកទាំងមូល និងធាតុផ្សំនីមួយៗរបស់វា រួមទាំងសន្ទះបិទបើកដែលត្រូវបានពិភាក្សានៅទីនេះ ត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានផ្សេងៗ - ភាពតានតឹងមេកានិច សម្ពាធ សកម្មភាពនៃចំហាយទឹក និងប្រេងដែលមាននៅក្នុងខ្យល់។ល។ នេះនៅទីបំផុតនាំទៅដល់ការពាក់ និងការដាច់នៃសន្ទះបិទបើក ដែលនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ ឬបាត់បង់សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងផ្នែកបែងចែកទាំងស្រុង។សន្ទះបិទបើកត្រូវតែរុះរើ រុះរើទាំងស្រុង និងទទួលរងការរកឃើញកំហុស ផ្នែកដែលមានកំហុសអាចត្រូវបានជំនួស ហើយក្នុងករណីមានការបែកបាក់យ៉ាងសំខាន់ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការផ្គុំសន្ទះបិទបើក។
ដើម្បីជួសជុលសន្ទះដាក់បញ្ចូលផ្នែកបែងចែក អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ជួសជុលដែលមានផ្នែកងាយពាក់បំផុត - សន្ទះបិទបើក រន្ធទឹក ធាតុផ្សាភ្ជាប់។ឧបករណ៍ជួសជុលត្រូវតែទិញដោយអនុលោមតាមប្រភេទនិងម៉ូដែលនៃសន្ទះបិទបើក។
ដ្រាយគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បែងចែកហ្គែរ
មានតែប្រភេទ និងម៉ូដែល (រៀងៗខ្លួន លេខកាតាឡុក) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់វា គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការជំនួស។សម្រាប់រថយន្តដែលស្ថិតក្រោមការធានា នេះជាច្បាប់ (នៅពេលប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនមែនជាដើមដែលខុសពីផលិតផលដែលបានណែនាំដោយអ្នកផលិត អ្នកអាចបាត់បង់ការធានា) ហើយសម្រាប់រថយន្តចាស់ៗ វាពិតជាអាចប្រើ analogues ដែលមានទំហំដំឡើងសមរម្យបាន។ និងលក្ខណៈ (សម្ពាធការងារ) ។
ការជំនួសសន្ទះបិទបើកផ្នែកបែងចែកត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមការណែនាំអំពីការជួសជុល និងថែទាំសម្រាប់រថយន្តពិសេសនេះ។ជាធម្មតា ដើម្បីអនុវត្តការងារនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់បំពង់ពីរចេញពីសន្ទះបិទបើក ហើយរុះរើសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនវា ដោយកាន់ដោយប៊ូឡុងចំនួនបួន (ជួនកាលជាចំនួនផ្សេងគ្នា) ហើយដំឡើងសន្ទះបិទបើកថ្មីតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ការជួសជុលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែបន្ទាប់ពីសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ pneumatic ត្រូវបានបញ្ចេញ។
បន្ទាប់ពីការដំឡើងសន្ទះបិទបើក actuator របស់វាត្រូវបានកែតម្រូវដែលត្រូវបានធានាដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃការឈប់ដំបងដែលមានទីតាំងនៅលើឈ្នាន់ក្ដាប់ឬដំបងរំឭក។ជាធម្មតា ការកែតម្រូវត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរបៀបដែលនៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងពេញលេញ វាមានចម្ងាយ 0.2-0.6 ម.ម រវាងឧបករណ៍កំណត់ការធ្វើដំណើរដើម និងផ្នែកខាងចុងនៃគម្របសន្ទះបិទបើក (នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃ ដើមឈប់) ។ការកែតម្រូវនេះក៏ត្រូវតែអនុវត្តផងដែរនៅការថែទាំទម្លាប់នីមួយៗនៃប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ pneumomechanical នៃការបែងចែក។ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវ សូមដោះគម្របធូលីចេញ។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានដកចេញជាទៀងទាត់ រុះរើ និងត្រួតពិនិត្យ ប្រសិនបើចាំបាច់វាត្រូវបានទឹកនាំទៅ និងរំអិលជាមួយនឹងសមាសភាពខាញ់ពិសេស។ជាមួយនឹងការជ្រើសរើស និងការជំនួសត្រឹមត្រូវ ក៏ដូចជាជាមួយនឹងការថែទាំជាប្រចាំ សន្ទះបិទបើកនឹងបម្រើអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយទំនុកចិត្តនៃការបែងចែកប្រអប់លេខ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-១៣-២០២៣