នៅក្នុង carburetor ទាំងអស់និងម៉ាស៊ីនចាក់ជាច្រើនដ្រាយបង្កើនល្បឿនត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគ្រោងការណ៍សាមញ្ញជាមួយនឹងការបញ្ជូនមេកានិចនៃកម្លាំងពីឈ្នាន់ឧស្ម័នដោយមធ្យោបាយនៃខ្សែ។អានទាំងអស់អំពីខ្សែបង្កើនល្បឿន ប្រភេទរបស់វា ការរចនា និងលក្ខណៈពិសេស ក៏ដូចជាជម្រើសនៃខ្សែ ការជំនួស និងការកែតម្រូវរបស់វានៅក្នុងអត្ថបទ។
តើខ្សែបង្កើនល្បឿនគឺជាអ្វី?
ខ្សែបង្កើនល្បឿន (ខ្សែដ្រាយបង្កើនល្បឿន, ខ្សែដ្រាយបិទបើក, ខ្សែបង្កើនល្បឿន, ខ្សែបិទបើក) - ធាតុត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង;ខ្សែ twisted នៅក្នុងសែលដែលតាមរយៈសន្ទះបិទបើក (នៅក្នុង carburetor ឬ throttle assembly) ត្រូវបានជំរុញពីឈ្នាន់ឧស្ម័ន។
ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃ crankshaft (ហើយតាមនោះកម្លាំងបង្វិលជុំ) នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសាំងត្រូវបានអនុវត្តដោយការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃល្បាយឥន្ធនៈ - ខ្យល់ដែលចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ការផ្លាស់ប្តូរការផ្គត់ផ្គង់ល្បាយដែលអាចឆេះបានត្រូវបានអនុវត្តដោយឧបករណ៍និយតកម្មពិសេស - ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។លឺផ្លឹបឭ Carburetor និងឧបករណ៍ជំនួយដែលពាក់ព័ន្ធ សន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដែលពាក់ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតអាចដើរតួជាឧបករណ៍បង្កើនល្បឿននៅក្នុងប្រភេទផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីន។ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរដោយប្រើឈ្នាន់ឧស្ម័ន។នៅក្នុង carburetor និងម៉ាស៊ីនចាក់ជាច្រើនដ្រាយបង្កើនល្បឿនត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគ្រោងការណ៍បុរាណដោយប្រើការអូសទាញមេកានិច - ខ្សែបង្កើនល្បឿន។
ខ្សែបង្កើនល្បឿន (ដំបងបង្កើនល្បឿន) អនុវត្តមុខងារជាច្រើន៖
● ការតភ្ជាប់មេកានិចនៃ carburetor ឬ throttle flap ទៅឈ្នាន់ឧស្ម័ន;
● ការធានាការបើកនៃ damper ក្នុងសមាមាត្រទៅនឹងកម្រិតនៃសម្ពាធនៅលើឈ្នាន់ឧស្ម័ន;
● ការលៃតម្រូវកម្រិតនៃការបើក damper អាស្រ័យលើមុំនៃការផ្លាតរបស់ឈ្នាន់ឧស្ម័ន;
● ការការពារឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនពីឥទ្ធិពលបរិស្ថានអវិជ្ជមាន ទឹក ការបំពុលជាដើម។
ទោះបីជាមានការរីករាលដាលនៃការប្រើប្រាស់អេឡិចត្រូនិចក៏ដោយក៏ខ្សែបង្កើនល្បឿនមិនបាត់បង់ភាពពាក់ព័ន្ធរបស់វាទេហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើរថយន្តទំនើបជាច្រើន។ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬការដាច់នៃខ្សែនាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងមួយផ្នែក ឬពេញលេញលើប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះផ្នែកនេះគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ប៉ុន្តែមុនពេលអ្នកទៅហាងសម្រាប់ខ្សែថ្មី អ្នកត្រូវយល់ពីប្រភេទ ការរចនា និងលក្ខណៈពិសេសដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ។
ប្រភេទ ការរចនា និងលក្ខណៈនៃខ្សែបង្កើនល្បឿន
ខ្សែបង្កើនល្បឿនទាំងអស់ដែលប្រើសព្វថ្ងៃនេះមានការរចនាដូចគ្នាជាគោលការណ៍។មូលដ្ឋាននៃផ្នែកគឺជាខ្សែដែករមួល (ស្នូល) ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតរហូតដល់ 3 មីលីម៉ែត្រដែលត្រូវបានដាក់ក្នុងស្រោមការពារប្លាស្ទិក។នៅចុងខ្សែ ធាតុសម្រាប់ភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន និងឈ្នាន់ឧស្ម័នត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។តួនាទីនៃធាតុបែបនេះអាចជាមេ - ផ្នែកដែករាងស៊ីឡាំងឬធុងដែលរុំជុំវិញចុងបញ្ចប់នៃខ្សែឬហ៊ីង (ហ៊ីង) - ផ្នែកដែកឬដែកដែលមានរន្ធឆ្លងកាត់សម្រាប់ខ្សែភ្ជាប់ ម្ជុល ឬបាល់។នៅចុងខ្សែមានឧបករណ៍បញ្ឈប់ - កោណប្លាស្ទិកឬដែកដែលអាចផ្លាស់ទីដោយសេរីតាមខ្សែដោយសម្រាកនៅលើមេ (ឬដងថ្លឹង / ផ្នែកនៃដ្រាយវ៍រឹង) និងនៅក្នុងសែល។
ដ្រាយខ្សែបង្កើនល្បឿន
នៅចុងបញ្ចប់នៃស្រទាប់ការពារនៅផ្នែកម្ខាងនៃការភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងឈ្នាន់ឧស្ម័នមានការសង្កត់ធ្ងន់សម្រាប់ការភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងរាងកាយផ្នែកនេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាដៃអាវផ្លាស្ទិចឬកៅស៊ូឬអង្គភាពស្មុគស្មាញជាងជាមួយ ដៃអាវដែលមានខ្សែស្រឡាយ និងគ្រាប់។នៅផ្នែកម្ខាងនៃការភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿននៅចុងបញ្ចប់នៃសែលមានព័ត៌មានជំនួយកែតម្រូវដែលអាចមានការរចនាពីរប្រភេទ៖
● ដៃអាវអំបោះជាមួយគ្រាប់;
● ដៃអាវជាប់នឹងដង្កៀប។
ក្នុងករណីដំបូង ព័ត៌មានជំនួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាដៃអាវដែលមានខ្សែស្រឡាយខាងក្រៅ ដែលគ្រាប់ពីរត្រូវបានវីស។ព័ត៌មានជំនួយត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងរន្ធនៅក្នុងតង្កៀបដែលវាត្រូវបានតោងដោយគ្រាប់ - នេះផ្តល់ទាំងការតោងនៃខ្សែនិងសមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវដ្រាយបង្កើនល្បឿនទាំងមូល។
ក្នុងករណីទី 2 ព័ត៌មានជំនួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាដៃអាវជាប់ស្អិតដែលបន្ទះមួយឬពីរ (ខ្សែឬចាន) អាចត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ដៃអាវត្រូវបានដាក់ក្នុងរន្ធនៃតង្កៀប ហើយជួសជុលនៅលើម្ខាង ឬទាំងសងខាងជាមួយនឹងតង្កៀប - ក្នុងករណីនេះតង្កៀបដើរតួនាទីជាគ្រាប់ ប៉ុន្តែពួកគេអាចត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមដៃអាវ ដើម្បីលៃតម្រូវដ្រាយបង្កើនល្បឿន។
ធាតុផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើខ្សែ: ជ័រកៅស៊ូដើម្បីការពារចុងបញ្ចប់នៃខ្សែពីការចម្លងរោគនិងការជ្រាបចូលទឹក, ប៊ូសការពារសម្រាប់ការបញ្ជូនខ្សែចូលទៅក្នុងរន្ធនៅក្នុងផ្នែករាងកាយ, ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការគៀប។ ខាញ់ត្រូវបានបន្ថែមនៅខាងក្នុងសែល ដែលធានាចលនារលូន (ការពារការកកស្ទះ) នៃស្នូល និងការការពាររបស់វាពីការ corrosion ដោយសារតែការប៉ះពាល់នឹងទឹក និងឧស្ម័ន។
ខ្សែត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះឈ្នាន់ហ្គាស និងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន (កាបឺរ័រ ការដំឡើងបិទបើក) ចុងបញ្ចប់នៃខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងឈ្នាន់ និងធាតុរបស់ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន (ទៅផ្នែក ដៃចង្កូត) ដោយមានជំនួយពីមេ ឬរង្វិលជុំ (ហ៊ីង។ );សំបកនៅលើផ្នែកបង្កើនល្បឿនត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងតង្កៀបជាមួយគ្រាប់ឬតង្កៀបហើយនៅលើផ្នែកឈ្នាន់ - នៅក្នុងរន្ធរាងកាយដោយមានជំនួយពីការឈប់មួយ (ដៃអាវគាំទ្រ) ។ជាមួយនឹងការម៉ោននេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្លាស់ទីខ្សែនៅខាងក្នុងសែលនិងផ្ទេរកម្លាំងពីឈ្នាន់ទៅឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។
ដ្រាយខ្សែត្រូវបានកែតម្រូវដូច្នេះនៅពេលដែលឈ្នាន់ឧស្ម័នត្រូវបានចុចគ្រប់ផ្លូវនោះ damper ត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញ។នេះត្រូវបានធានាដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃការលៃតម្រូវនៃខ្សែដែលទាក់ទងទៅនឹងតង្កៀបដែលរួមបញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃខ្សែ។ជាមួយនឹងការកែតម្រូវត្រឹមត្រូវ ដងថ្លឹង/ផ្នែកនៃ damper នៅពេលដែលបើកយ៉ាងពេញលេញ សម្រាកប្រឆាំងនឹង limiter និងចុងបញ្ចប់នៃព័ត៌មានជំនួយកែតម្រូវ ឬមិនទៅដល់វា។នៅក្នុងករណីនៃការលៃតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ (ព័ត៌មានជំនួយត្រូវបានពង្រីកពេកឆ្ពោះទៅរកឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន) ដងថ្លឹង / វិស័យសម្រាកតាមរយៈឧបករណ៍កំណត់ទល់នឹងចុងបញ្ចប់នៃព័ត៌មានជំនួយកែតម្រូវនៅពេលដែល damper មិនត្រូវបានបើកពេញលេញ - ក្នុងស្ថានភាពនេះម៉ាស៊ីនមិនទទួលបានថាមពលពេញលេញទេ។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្តទាំងស្រុង។ជាមួយនឹងការកែតម្រូវនេះ ប្រវែងនៃខ្សែ (ស្នូល) តែងតែនៅថេរ ហើយមានតែការផ្លាស់ប្តូររបស់វាប៉ុណ្ណោះ ក្នុងករណីនេះមិនចាំបាច់រុះរើ និងផ្គុំខ្សែ ដែលបង្កើនភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាពរបស់ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។
គួរកត់សម្គាល់ថាមានខ្សែអេក្រង់ភ្លោះដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយលើម៉ូតូនិងរថយន្តជាច្រើន។តាមរចនាសម្ព័ន នេះគឺជាការភ្ជាប់នៃខ្សែចំនួនបីដែលមានចំណុចតភ្ជាប់រួម ខ្សែមួយក្នុងចំណោមខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចំណុចទាញឈ្នាន់ / បិទបើក និងពីរទៅឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន (ឧទាហរណ៍ទៅ dampers carburetor នៃម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំងម៉ូតូមួយចំនួន) ឬ ផ្នែកផ្សេងទៀត។ជាធម្មតា ចំនុចប្រសព្វនៃខ្សែត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងថង់ផ្លាស្ទិច ឬករណីដែលអាចយកចេញបានសម្រាប់ការថែទាំ ឬជួសជុល។
នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាអ្នកអាចរកឃើញប្រភេទផ្សេងទៀតនៃខ្សែបង្កើនល្បឿនប៉ុន្តែការរចនានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើហើយភាពខុសគ្នាគឺមានតែនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតនិងមុខងារមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។
ខ្សែឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនពីរ
របៀបជ្រើសរើស ជំនួស និងថែទាំខ្សែបង្កើនល្បឿន
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត ខ្សែបង្កើនល្បឿនត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកមេកានិចដ៏សំខាន់ កំដៅ និងត្រជាក់ វត្ថុរាវ និងឧស្ម័នឈ្លានពាន ល - ទាំងអស់នេះនាំឱ្យពាក់ ច្រេះ ការកកស្ទះ ឬការបែកបាក់នៃផ្នែក។ខ្សែដែលមានកំហុសគួរត្រូវបានដកចេញ និងពិនិត្យ ហើយប្រសិនបើវាមិនអាចជួសជុលការខូចបាន ត្រូវជំនួសទាំងស្រុង។សព្វថ្ងៃនេះ ខ្សែមិនមានការខ្វះខាតទេ ដូច្នេះវាសមហេតុផលក្នុងការជួសជុលវាតែនៅពេលភ្ជាប់ (បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយការបន្ថែមប្រេងរំអិលទៅក្នុងសំបកការពារ) ហើយក្នុងករណីមានការខូចខាតមេកានិក វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពួកវា - នេះគឺទាំងពីរ។ ងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពជាង។
សម្រាប់ការជំនួស អ្នកគួរតែយកប្រភេទខ្សែដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡានមុន ហើយសម្រាប់រថយន្តដែលស្ថិតក្រោមការធានា អ្នកត្រូវតែប្រើផ្នែកនៃលេខកាតាឡុកជាក់លាក់។ប្រសិនបើមិនអាចទិញខ្សែឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនដើមបានទេនោះអ្នកអាចរកឃើញ analogue មួយ - រឿងសំខាន់គឺថាវាសមនឹងប្រវែង (ទាំងខ្សែខ្លួនឯងនិងសែលរបស់វាត្រូវតែមានប្រវែងជាក់លាក់) និងនៅក្នុងប្រភេទនៃគន្លឹះ។
ការជំនួសខ្សែត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមការណែនាំសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត។ជាទូទៅ ការងារនេះគឺសាមញ្ញណាស់៖ អ្នកត្រូវផ្តាច់មេ ឬហ៊ីងចេញពីឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន និងឈ្នាន់ បន្ធូរគ្រាប់ ឬដកតង្កៀបចេញពីគន្លឹះកែតម្រូវ ហើយផ្តាច់ការឈប់ពីផ្នែកឈ្នាន់។ក្នុងករណីនេះ វាអាចចាំបាច់ក្នុងការរុះរើតម្រងខ្យល់ យកបំពង់ និងផ្នែកដែលរំខានផ្សេងទៀត។ខ្សែថ្មីត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសខណៈពេលដែលដ្រាយបង្កើនល្បឿនត្រូវបានកែតម្រូវ។ដើម្បីកែតម្រូវ អ្នកត្រូវតែចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នឱ្យបានពេញលេញ (វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការនេះគឺជាមួយជំនួយការ) និងដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃព័ត៌មានជំនួយកែតម្រូវ (វីសចូល ឬដោះគ្រាប់ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃតង្កៀប) ទៅ ត្រូវប្រាកដថា damper បើកយ៉ាងពេញលេញ។ការកែតម្រូវបែបនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តជាទៀងទាត់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃឡាន។
ជាមួយនឹងការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ ការជំនួស និងការកែតម្រូវនៃខ្សែ ដ្រាយបង្កើនល្បឿននឹងដំណើរការដោយភាពជឿជាក់ក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ ដោយធានានូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃអង្គភាពថាមពល។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣